29 Octobre 2009 :  Audi s’est lancé depuis peu dans la fabrication d’hyper-sportives avec l’Audi R8 V8 et R8 V10. La marque aux anneaux a décidé de rendre la version V10 encore plus fun avec une nouvelle version découvrable. La ligne est particulièrement réussie et fera certainement le bonheur des Américains friands de ce genre de cabriolet. La capote est en toile bien sûr et il ne lui faut que 19 secondes pour se replier. On apprécie le couvre capote et ses entrées d’air grise. Sous le capot, il s’agit toujours du V10 5.2L de 525ch. L’auto pèse 100kg de plus sur la balance avec 1720kg au total. Par rapport à ses concurrentes directes, Audi joue sa propre carte, celle d’une finition sans faille.

29 Octobre 2009 :   Voici une version vitaminée de la Civic Type R. Effectivement, Honda a confié à son préparateur maison, Mugen, la cure de vitamines de cette Civic très spéciale. Côté look, si l’avant peut passer inaperçu, la partie arrière elle, fait appel à un énorme aileron, à des sorties d’échappements spécifiques et à un diffuseur. A noter, les nouvelles jantes noirs anthracites. Côté moteur, c’est encore mieux avec un 2.0iVTEC qui passe de 201ch à 240ch grâce à un gros travail sur les pièces mobiles, la cartographie moteur ou encore les échappements. Malheureusement, il s’agit d’une série très limitée (20exemplaires) qui ne sera pas distribuée en France mais en Grande-Bretagne.

27 Octobre 2009 :    Voilà une petite bombe Made in Japon. Réservée au marché nippon, la Supasse-V promet beaucoup sur le papier. Cette sportive à moteur central hérite de la mécanique de la Mazda 3 MPS. Ce petit 4 cylindres 2.3L Turbo développe donc 264ch et l’engin ne pèse que 850kg soit un rapport poids-puissance plutôt très intéressant de 3.2kg/ch. Voilà donc la Suzusho Supasse-V, une super-sportive de seulement 3.87m de long.

26 Octobre 2009 :    Les clients les plus exigeants pourront disposer d’un kit Pack Performances Plus pour leur Classe C63 AMG. Nouvelle cartographie moteur, des pistons forgés hérités de la nouvelle SLS et un vilebrequin allégé. Résultat, la puissance passe de 457 à 487ch et le couple passe à 600nm. Déjà qu’il y avait largement de quoi faire, la Classe C63 AMG gagne encore en performance avec 4.4s de 0 à 100km/h au lieu de 4.5s mais surtout 13.9s de 0 à 200km/h au lieur de 15.2s. La Mercedes attend de pied ferme la future Audi RS4.

26 Octobre 2009 :   Le Coupé Z de Nissan fête ses 40ans. Pour l’occasion, la marque propose une série limitée très haut de gamme avec une teinte grise métallisée Quartz, une sellerie cuir intégrale (sièges et portes) avec surpiqûres, des freins majorés avec étriers rouges, des jantes et des boucliers spécifiques. Le moteur lui, ne change pas avec ce 3.7L de 331ch équipé d’une boîte manuelle à 6 rapports ou automatiques à 7 rapports.

25 Octobre 2009 :   Enfin, Lexus se décide à présenter la version définitive de sa superbe LFA. Voilà quelques années, que la marque japonaise annonçait l’arrivée de sa supercar. Lexus abandonne un petit moment sa bonne conscience avec ses nombreux modèles hybrides et dégaine l’artillerie lourde avec ce petit monstre. Les caractéristiques sont très alléchantes. Elle se pare d’un V10 4.8L qui développe 560ch à 8700tr/mn et 480nm de couple à 6800tr/mn. Autant dire, ce V10 a l’air d’avoir un caractère très sportif avec de telles régimes de rotation. Le LFA dispose d’une boîte mécanique séquentielle à six rapports qui peut paraître désuet face aux nouvelles générations de boîtes à double embrayages, plus douces et souvent plus rapides. Lexus a mis le paquet sur la conception du châssis. Ce dernier est entièrement réalisé en fibre de carbone, ce qui donne un poids contenu de 1480kg. Les performances sont dignes des meilleures Porsche ou Ferrari avec 3.7s de 0 à 100km/h et 325km/h en vitesse de pointe. Lexus se permet même de jouer la carte de l’exclusivité pour ses clients avec une LFA qui ne sera construite car 500 exemplaires et à un tarif véritablement Premium de 250 000€.

20 Octobre 2009 :  C’est très rare une sportive Française. Les amateurs de sportivité attendent maintenant avec impatience la sortie officielle de la nouvelle Mégane RS de 250ch. Le programme est plutôt alléchant. On parle de 6.1s de 0 à 100km/h, de 25.7s pour le 1000mDA et de 250km/h en pointe. Oui, d’accord, mais à quel prix et pour quand ? En fait, cette RS sera disponible en janvier 2010. Le look est déjà archi-connu. Un peu comme la Focus RS, Renault a décidé de ne pas jouer la discrétion sur ce point. Ailes gonflées, boucliers avant et arrière spécifiques et jantes noires anthracites, la Mégane Coupé déjà très jolie d’origine devient carrément furieuse. Côté tarif, on parle de 28 900€ en entrée de gamme et de 32 500€ pour la version luxe. L’option châssis Cup sera facturé 1600€. L’équipement sera des plus complets et même un peu plus avec un système de télémétrie dénommé « RS Monitor » donnant quelques informations telles que le couple, la puissance, les accélérations latérales et longitudinales. L’Auto disposera en option d’un différentiel à glissement limité à l’instar de la Focus RS. L’ESP sera partiellement ou totalement déconnectable. La Renault Mégane RS est maintenant prête pour le combat. Voilà un véhicule que nous vous proposerons à l’achat très bientôt grâce à notre partenaire Chercheetnegocie.fr .

19 Octobre 2009:  Voilà un modèle que nous avions passer sous silence au Salon de Francfort. Comme de coutume en cette période du tout écolo, Audi présentait ce concept-car très novateur et 100% électrique. Côté design, la marque aux anneaux a pris comme modèle l'Audi R8, ce qui n'est pas pour nous déplaire. Des batteries lithium-ion donc pour propulser ce petit bolide de 0 à 100km/h en 4.8s grâce au 313ch que développe le moteur électrique. L'auto pèse 1600kg et peut rouler à 200km/h. Son atout principal est bien sûr son plein d'énergie qui s'effectue sur une simple prise de secteur chez vous et qui dure 8 heures de temps pour une autonomie de 250km. Bref, elle s'appelle Audi E-Tron.

15 Octobre 2009 :    Mansory, le célèbre préparateur suisse des voitures de luxe a apparemment décidé de s’attaquer à la Porsche Panamera. Rien de concret pour le moment mais quelques photos représentatives de ce que veut faire le préparateur. Une caisse rabaissée, des jantes en 21 pouces au dessin spécifique et du carbone pour le bouclier et son énorme diffuseur afin de renforcer son côté sportif, cette Panamera ne manquera certainement pas de piment côté look. Côté moteur, rien de prévu pour le moment. L’intérieur sera totalement personnalisable avec du bois, de l’alu, de l’alcantara ou du cuir. Un vrai petit bijoux pour enfants gâtés.

13 Octobre 2009 :   La Skoda Superb s’offre une version break. La berline haut de gamme de la marque Tchèque ne manque vraiment pas d’atouts. Extrêmement bien fini, presu’aussi luxueuse qu’une Audi A6, ce break se permet vraiment d’offrir une capacité de chargement impressionnante pour vos départs en vacances. Son coffre cube 633 litres et 1865 litres avec la banquette rabattue. Autant dire que c’est elle la reine de la catégorie. La ligne de cette auto est très classique mais n’est pas dépourvue d’un certain charme. Skoda n’a pas sacrifié l’élégance de la Superb en concevant cette version break. La modularité est en plus excellente avec un porte sac, des rails amovibles ou la fermeture électrique du coffre. A bord, on a droit à un toit panoramique. Elle mesure 4.83m de long comme la berline. Côté moteurs, l’offre est plutôt restreinte pour le moment avec un 1.4 essence de 105ch, le 1.8TFSi de 160ch ou les deux 2.0TDi de 143 et 170ch.

10 Octobre 2009 :   Infinity qui vient tout juste à commercialiser ses modèles en Europe, proposera très bientôt un modèle hybride censé concurrencer la Lexus GS450H. Il s’agit de l’Infinity M35Hybrid qui disposera d’un V6 3.5L couplé à un moteur électrique faisant office de générateur dans les phases de freinage. Le moteur électrique aura pour fonction d’aider le moteur thermique lors de fortes accélérations. L’auto pourra fonctionner en mode électrique uniquement sur de courtes distances. Nissan propose des batteries Lithium-ion à structure lamellaire de dernière génération, plus compactes et plus puissantes. Bref, cette grande berline luxueuse conjuguera le plaisir de conduire et faible consommation.

10 Octobre 2009 :  Elle est la première coupé 4 places de l’histoire. La Mercedes CLS, aujourd’hui encore, est un monstre de beauté, imitée oui, égalée, pas sûr. Voilà déjà 5 ans qu’elle a commencé sa carrière. En 2011, on verra apparaître la nouvelle version de ce Coupé luxueux sur la même plate-forme que la nouvelle Classe E. On annonce de nouvelles motorisations essence plus puissantes et moins polluantes avec de nouveaux V6 et V8 bi-turbo développant des puissances comprises entre 250 et 544ch. Une version hybride est au programme avec la CLS400H qui profitera de la même motorisation que la Mercedes Classe S. Porsche Panamera et Aston-Martin Rapide n’ont qu’à bien se tenir. A noter, les nouveaux équipements de sécurité comme la vision nocturne, la reconnaissance des panneaux de signalisation ou un détecteur de somnolence.

08 Octobre 2009 :   Toyota n’a pas complètement oublié les voitures de sport et ça nous rassure. Effectivement, depuis la disparition de la Toyota Celica, les amateurs de sportives n’avaient plus grands choses à se mettre sous la dent. En 2011, le premier constructeur mondial devrait présenter la version définitive du Concept-Car FT86 que l’on vous présente aujourd’hui. Il s’agit d’un coupé 4 places de 4.20m. Le moteur se situe à l’avant mais c’est les roues arrières qui propulseront la voiture. Côté motorisation, Toyota s’associera à Subaru et héritera d’un 4 cylindres Boxer de 2.0L dont la puissance n’est pas connu. Le look, lui, en restant très japonais, n’est pas dépourvu d’un certain charme. Une petit voiture plaisir pour papa sportif.

08 Octobre 2009 :    L’Alfa 166 a terminée sa carrière dans l’anonymat. C’était pourtant une excellente berline, malheureusement incapable de rivaliser avec une BMW Série, une Classe E ou encore une Audi A6. Alfa a prouvé qu’elle pouvait accomplir de belles choses avec la 8C Competizione à moteur Ferrari par exemple. Pour son retour dans la catégorie des berlines Premium, le groupe Fiat tentera de mettre à profit son partenariat avec la marque Américaine Chrysler. La future Alfa 169 (si c’est bien son nom) devrait donc hériter de la plate-forme de la nouvelle Chrysler 300C. Elle deviendrait donc une propulsion et même une quatre roues motrices. Côté moteur, Alfa a apparemment dans ses cartons un nouveau bloc V6 de 284ch pouvant atteindre 375ch même, grâce à la suralimentation. Bien sûr, tout cela appartient au futur. Sortie prévue pour 2012.

06 Octobre 2009:  Un concept-car très réaliste de la part de la marque Mitsubishi. Le PX-MIEV préfigure quelque peu le prochain Outlander. Néanmoins, la marque japonaise dont les ventes reposent beaucoup sur sa gamme 4x4 se devait d'innover pour préparer le futur. Le futur, c'est l'écologie. C'est pourquoi, ce PX-MIEV est très intéressant. Il devrait disposer d'un petit bloc 1.6L essence de 115ch censé tracter la voiture et recharger des batteries Lithium-ion. Ces mêmes batteries procureront donc l'énergie nécessaire au fontionnement de deux moteurs électriques(60Kw) situés sur l'essieu avant et arrière. Très évolués, ces différents systèmes promettent une consommation à peine croyable de 2.0L d'essence au 100km. Ce véhicule est capable en plus de recharger ses batteries grâce à une simple prise secteur. Capable d'évoluer en tout électrique en prime, Mitsubishi n'a pas baisser les bras et s'apprête à révolutionner le monde du 4x4.

01 Octobre 2009 :   Le Hyundaï Sonata se renouvelle. Le style est beaucoup plus moderne et dynamique que l’ancienne génération. Ce modèle sera distribué en Amérique du nord et en Corée. Pour l’Europe, il faudra encore attendre. Ce ne sera pas la Sonata mais la i40 basé sur ce même modèle. La i40 adoptera un style un peu différent et sera certainement moins longue que la Sonata (4.82m). Look typé et finition en hausse, Hyundaï s’attaquera directement à la Renault Laguna ou la future Peugeot 408.