MERCEDES CLASSE A 180CDI

Présentation:

    La nouvelle Classe A est arrivée en 2004. Elle n'aura pas de mal à faire oublier la première version, qui quoique très belle, avait un problème de finition et de confort. La nouvelle est plus grande et plus Mercedes.

Style:

        La nouvelle Classe A est beaucoup plus élancée (+23cm). Elle parait moins compacte et donc en impose un peu plus. La ligne s'est affinée, ainsi que les feux avants. En fait, la ligne se rapproche de l'ancienne tout en étant plus dynamique et moderne. On peut avoir des jantes alliage et des feux additionnels dans la version élégance. Elle est disponible en 3 ou 5 portes.

Intérieur:

   c'est à son bord que l'on sent de gros progrés. Nous sommes à nouveau dans une Mercedes. La qualité a fait un bond de géant et on se croirait dans un haut de gamme. On est bien installé et l'espace à l'avant est suffisant. la modularité est bonne avec l'option "easy vario plus" qui permet par exemple de tirer la banquette arrière. Il y a aussi pas mal d'espaces de rangements. nous sommes vraiment dans un monospace de luxe. On dispose de la climatisation, d'aibag frontal et latéral, de rétros électriques, du verrouillage centralisé et des vitres électriques de série. Mercedes propose comme toujours un panel d'options comme les sièges chauffants, le radio CD, le toit ouvrant et la boîte auto.

Tecniques et tarifs:

      Le modèle présenté est le 180 CDI qui propose un 2litres de 109ch à 4200tr/mn et 25.5mkg de couple à 1600tr/mn. Il est associé à une boîte 6 vitesses. Elle pèse 1345Kg et peut filer à 186Km/h. Sa plage d'utilisation promet un grand agrément de conduite. Le 0 à 100km/h en 10.8s et sa consommation mixte est plus que raisonnable avec 5.4l au 100Km.

  Son tarif Réunion est de 26000€. Cela lui donne comme concurrente directe le Scénic DCI 100ch, la référence des monospaces. N'oublions pas que la Mercedes a bien grandi et que sa modularité s'est amélioré.

Conclusion:

     La Classe A a fait un grand pas en avant au niveau de la qualité de fabrication. Elle est encore plus élégante et surtout plus bourgeoise. C'est ce qu'on attend d'une mercedes. Ces motorisations sont au diapason, aussi bien en essence qu'en diesel.