MITSUBISHI LANCER EVO VIII

La bête qu'on attendait.

Présentation:

Cela faisait quelques années que les amoureux de voitures de sport attendaient l'arrivée de la Lancer Evo. Maintenant, officiellement distribuée depuis 2004 dans les concessions françaises, nous pouvons enfin voir la bête sur nos routes. Un monstre grâce à sa fiche technique impressionnante et un look agressif. La Subaru STI n'est plus seule sur le marché.

Style:

Cette auto n'est rien de plus qu'une berline classique. Sa robe n'a rien d'original mais son objectif n'est pas d'en mettre plein les yeux. L'auto est classique mais agressive. Elle est paré d'un gros bouclier avec prise d'air pour refroidir l'échangeur. Sur la male arrière, nous avons droit à un aileron imposant (version sport) pour plaquer l'auto au sol.

Intérieur:

C'est sûrement l'endroit le plus décevant de l'auto. Rien de suggestif. La qualité est moyenne, mais donne une impression de solidité. Le dessin du tableau de bord est carrément banal et ne respire absolument pas le sport. Aucuns équipements particuliers dans la Lancer. L'intérieur est fonctionnel sans plus mais le plaisir est ailleurs. Le seul point positif sont les superbes baquets.

Techniques et tarifs :

Moteur 2.0l 16s turbo de 265ch, intégrale, boite manuelle 5 rapports, différentielles pilotés, jantes 17 pouces en 235/45. La lancer se sert véritablement du rally pour nous construire cette bombe.

Les tarifs Réunion sont de 49300 euros pour la version sport et 51500 euros pour la version luxe.

Conclusion:

C'est sa fiche technique qui fait frémir. 4 roues motrices, un différentiel disposant de 3réglages (terre, neige, asphalte), un moteur plus qu'efficace. Essayé en tant que passager, nous n'avons pas senti les limites de l'auto; Le potentiel est inquiétant. Tout à fait adapté aux routes de l'île, la Lancer Evo 8 fait le plein de sensations. Petit souci, il faut prévoir un budget essence. En effet, sa consommation peut grimper en conduite sportive jusqu'à 30 litres au 100. L'autonomie est donc réduite. Nous remercions Mitsubishi de nous fabriquer des monstres de ce genre. Une auto simple qui n'a qu'un seul mot d'ordre, l'efficacité.