NISSAN MICRA CC 1.4

Mignonne et surprenante.

Présentation:

       Nous l'avions présenté mais pas encore essayé. A la Réunion, on disposera principalement du 1.4 de 88ch. Cette Coupé-Cabriolet est l'une des plus réussi. C'est la première fois que Nissan fait dans la petite bourgeoise. Destinée à première vue à la gente féminine, la Micra CC pourrait aussi séduire les messieurs.

Style:

        Nous ne reviendrons pas sur son design (Voir Micra CC 1.6 ). La seule chose qu'on peut dire, c'est que Nissan a su garder l'équilibre de la ligne en ne défigurant pas la poupe contenant le toit.

Intérieur:

      C'est exactement celui de la Micra. On peut par contre choisir les couleurs, plutôt claires pour les dames et foncées pour les messieurs. Ergonomique, elle dispose d'un équipement complet. Les places arrières sont bien sûr symboliques sur ce genre de véhicule. Oubliez les balades en famille. A noter le coffre géant de 458 litres ou 225 litres toit replié.

Technique et tarif:

          Le moteur est un 1.4l essence qui développe 88ch à 5200tr/mn et 13mkg de couple à 3600tr/mn. C'est une traction à 5 rapports qui chausse du 175/60R15. Elle pèse 1135kg et mesure 3.81m pour 1.67m de largeur. Elle abat le 0 à 100km/h en 12.8s et peut rouler à 176km/h. Sa consommation moyenne est de 6.6l au 100km.

           Son équipement comprend  l'ABS, les airbags frontaux et latéraux, le radio CD, la clef intelligente, les jantes alu, le capteur de pluie et l'intérieur spécifique Teckna. Son tarif est de 19 900€.

Impression à l'essai:

             Ce petit 1.4 se montre discret mais volontaire. Vous ne disposez pas d'une puissance démoniaque mais le moteur est disponible à tous les régimes. Le plus étonnant, c'est son confort. Nissan a gardé des suspensions assez souple malgré un petit manque de rigidité de la caisse. Sa conduite est douce et souple, un vrai régal. En conduite musclée par contre, on ressent un léger flottement évident avec une direction qui devient imprécise. Son comportement reste quand même sain mais l'auto montre vite ses limites.En coupé ou en cabriolet, l'ambiance à bord est joyeuse avec un maximum de clarté grâce au toit en verre. Chic et pratique en ville grâce à son énorme coffre, elle peut satisfaire les plus exigeants.

Conclusion:

          Un Coupé-cabriolet à ne pas négliger. Un peu sceptique avant de l'essayer, je suis tombé sous le charme de cette petite rondouillarde mais néanmoins élégante Nissan. Son look réussi, son moteur plein et son confort comblent son conducteur. A vous de faire votre choix au niveau des colories intérieures et extérieures.

Août 2006.