OPEL TIGRA TWIN TOP 1.8 16V

Encore plus belle.

Présentation:

     La Tigra a fait son retour en 2004. Petit coupé sympa à l'origine, elle s'est transformé en Coupé Cabriolet pour sa deuxième génération. Cela fait d'elle, la concurrente principale de la très célèbre 206CC. L'Opel peut compter sur un jolie petit minois pour grapiller des parts de marché.

Style:

    L'Opel Tigra coupé cabriolet est une stricte deux places. Elle est très petite et le plus réussi, c'est sa face avant. Des lignes découpées à la serpe, avec  une arête centrale qui lui donne un côté agressif. Cette Tigra a toujours pour objectif, la gente féminine, mais son air sportif pourra plaire à pas mal d'hommes. L'arrière est plus classique mais trop arrondi à notre goût. Il tranche avec l'avant. La Tigra est compacte donc pratique en ville.

Intérieur:

    Comme nous le disions, la Tigra n'offre que deux places. Pas de fausses banquettes arrière où on ne peut même pas loger un chien comme sur la 206CC. La Tigra est une voiture plaisir avant tout. Nous pouvons être déçu par la planche de bord qui est celui de la Corsa. La finition est donc moyenne mais l'ambiance est très agréable. Attention aux grands gabarits, qui se sentiront vraiment à l'étroit. Le coffre a une bonne capacité de chargement dans les deux configurations (440litres en coupé et 250 litres en cabriolet).

Techniques et tarifs:

    Armé de son plus virulent moteur, le 1.8L 16V, la Tigra développe 125ch à 6000tr/mn et 16.9mkg de couple à 4600tr/mn. Elle dispose d'une boîte 5 vitesses, chausse du 205/50R16 et pèse 1190kg. Ses performances sont bonnes avec le 0 à 100km/h en 9.4s et une vitesse de pointe de 204km/h. Sa consommation reste raisonnable avec 7.7l en moyenne au 100Km.

     Son prix débute à 24 650€ avec la climatisation de série. Sa longue liste d'options fait grimper très vite le prix, avec la peinture métallisé, le filet anti-remous, le controleur de trajectoire, le régulateur de vitesse, le système alarme antivol, la radio chargeur CD, le pack control, le pack prestige sport et le pack toit argent. Avec tout çà, vous en aurez pour 30 012€. C'est quand même très cher pour un petit coupé. Nous vous conseillons donc de négocier certaines options ou de faire l'impasse sur plusieurs.

Conclusion:

     Après avoir disparu de la circulation, la Tigra nous revient sous cette robe très aguicheuse, avec son système de toit rétractable Heuliez très pratique. Elle pourra séduire les deux sexes. Il faudra pour cela acheter une familiale pour certains. Il ne reste qu'a voir côté motorisation, car si la Tigra se donne des airs de sportives, sous le capot, c'est plutôt le calme plat dans les autres versions.