RENAULT CLIO 1.5DCI 70CH

Nouveau Gabarit

Présentation:

     Il y a certaines sorties automobiles qu'il ne faut pas rater. En ce qui concerne Renault, la Clio est un élément essentiel à la bonne marche de l'entreprise tout comme la Mégane et le Scénic. Cette nouvelle Clio est arrivé en fin d'année sur l'île. Nous vous présentons le modèle le plus populaire, le 1.5Dci de base de 70ch.

Style:

    La Clio n'est plus une petite voiture. Elle frôle les 4 mètres de long et sa robe n'a plus rien à voir avec les formes rondouillardes de la Clio 2. Elle parait maintenant élancée. Sa face avant est très inspiré. Le design de la calandre et des feux est très agressif et en même temps élégant. Les lignes sont marquées sur le côté et l'arrière ne manque pas de caractère même dans sa version de base. Sur le plan du style, on peut dire que Renault a réussi son coup sans choquer comme l'avait fait la Mégane.

Intérieur:

      La Clio 2 avait un degré de finition assez élevé pour une petite voiture. Les matériaux et l'assemblage étaient au top de la catégorie. Sur cette version de base, la Clio 3 nous déçoit un peu. La planche de bord est sobre, le haut de la planche de bord est dur comme du bois et la console en plastique fait très bas de gamme. Si l'habitabilité a fait un bon en avant, la qualité a pris un sacré coup dans l'aile. La Clio 3 est donc grande. On se croirait dans une Mégane. Les grands gabarits apprécieront. Elle peut maintenant faire office de petite familiale très facilement. De plus, la capacité de chargement du coffre est correcte avec 288litres.

Techniques et tarifs:

       La Renault Clio armée de son 1.5l DCI développe dans cette version 68ch à 4000tr/mn et 16.3mkg de couple à 1700tr/mn. Elle a donc gagné 3ch par rapport au modèle précédent, ce qui n'est pas suffisant à porter les 150kg supplémentaires de la nouvelle Clio. Elle pèse maintenant 1165kg et sa consommation est de 4.6l en moyenne au 100km. La consommation est à revoir un peu à la hausse. Sa vitesse maximale est de 162km/h.

     Son tarif est de 15 956€ dans cette version. L'équipement est plutôt complet avec le système AFU(Aide au freinage d'urgence), la climatisation, la radio CD et les 6 airbags. La Clio 3 a reçu 5 étoiles aux crash-tests Euro-NCAP.

Conclusion:

       La Clio 3 sera un best-seller car c'est une voiture réussi. Son design, son habitabilité, ses motorisations parlent pour elle. Seul la qualité des matériaux pour les versions de base pose problème. La Clio est aussi plus lourde, il faut donc s'attendre à consommer un peu plus. Par contre, la Clio peut vous promener le dimanche et concurrencer la catégorie supérieure sur tous les points.