RENAULT SCENIC 1.9DCI    7 PLACES

Toujours une référence§

Présentation:

      Pionnière des monospaces compactes, le Scénic a maintenant une horde d'ennemis autour d'elle. C.max, Verso, Picasso et bien d'autres veulent sa peau. De plus en plus habitable, pratique et dynamique, la concurrence donne beaucoup de mal à la référence au losange. Lui reste-elle encore des avantages§

Style:

     Rien d'extravagant dans sa ligne. Cette deuxième version, bien sûr, adopte le nouveau style Renault et de la Mégane pour la partie arrière et son coffre bombé. Sa calandre et son capot se rapproche du design d'une berline. Le dessin est très moderne et recherché mais manque de caractère comme souvent chez Renault. Loin d'égaler un Altea ou un C.Max, il garde un côté très familiale pépère.

Intérieur:

     Dans l'habitacle, Renault nous prouve son savoir faire. La planche de bord, sans être d'une grande beauté est extrêmement ergonomique. Tout est clair et lisible. Le tableau de bord adopte un style futuriste très agréable. Bref, l'ambiance est bonne et on est beaucoup mieux installé que dans la première version. La qualité des matériaux n'est pas exceptionnelle mais tout est bien assemblé. Les passagers arrières sont les plus gâtés avec un espaces aux jambes considérable, des sièges amovibles et confortables équipés de tablette aviation. Le 6° et 7°passager sont un peu moins bien assis sur les 2 strapontins. L'habitacle regorge de rangements comme sous le plancher ou sous les sièges par exemple. Le coffre est immense en configuration 5 places.

Techniques et tarifs:

     C'est le haut de gamme 1.9DCI que nous vous présentons. Elle développe 120ch à 4000tr/mn et 30.6mkg de couple à 2000tr/mn. Elle a une boîte 6 rapports, pèse 1530kg et chausse du 205/60R16. Elle peut rouler à 188km/h et abat le 0 à 100km/h en 12.1s. Sa consommation moyenne est de 7.0l à peu près au 100km.

      Airbags, ABS, assistance freinage urgence, carte magnétique de démarrage, condamnation automatique des portes, rétros électriques et climatisation régulée font partie de l'équipement de série. Son tarif est de     33 988€ pour cette version.

Conclusion:

     Si vous ne voulez pas vous planter lors de l'achat de votre monospace, le Scénic est à coup sûr un bon choix. Moderne côté look, ergonomique, pratique, habitable et bien motorisé, il comblera tous vos désirs sur la route. Seul petit bémol, un  prix digne de sa réputation qu'il faudra vraiment négocier.