SSANGYONG KORANDO 2.9LTD

Pure tradition 4x4.

Présentation:

          Ssangyong sait faire des utilitaires mais aussi des 4x4 fermés, simples et pratiques d'utilisation pour un budget raisonnable. P our celui qui veut s'offrir un bon tout-terrain robuste à prix mini, il devrait regarder du côté de ce bon vieux Korando.

Style:

      Pas la peine d'analyser son design pendant des heures. Le Korando a le look de baroudeur avec une coupe qui rapelle la Jeep de nos pères. Sans être particulièrement beau, il en impose et son côté trappu fait supposer de bonnes capacités de franchissement. De part sa taille réduite avec ses 4.33m, elle peut également se faufiler en ville.

Intérieur:

        Ce qu'on peut dire, c'est que vous n'êtes pas en présence d'un SUV. Tout est très basique et pas vraiment beau à regarder. Les commandes sont simples et fonctionnelles comme d'anciennes japonaises. On est tout de même bien installé et l'habitabilité n'est pas ridicule avec en plus, un coffre suffisamment grand. On aurait juste apprécier un peu plus de chaleur. A défaut d'être luxueux, l'habitacle vous plonge dans l'univers du vrai 4x4 pur et dur.

Techniques et tarif:

          Facile à enclencher grâce à un bouton, la transmission intégrale du Korando propose la conduite 2 roues motrices, 4x4 long et 4x4 court. Ses portes à faux courts favorisent le franchissement malheureusement avec une garde au sol un peu limité de 195mm. Son bloc moteur est un vieux Mercedes de 2.9l développant 120ch à 4000tr/mn et 27mkg de couple à 2100tr/mn. Elle consomme en moyenne 8.3l au 100km et sa vitesse maxi est de 150km/h.

          Son équipement comprend le verrouillage centralisé avec télécommande, le radio laser, la climatisation manuelle, les jantes alu de 16pouces et les rétros électriques. Son tarif final est de 29 880€ avec trois ans de garantie.

Conclusion:

          Le Korando est une offre très raisonnable pour le passionné de 4x4 qui n'a que faire de ces SUV luxueux et parfois inutiles. Son style de crapahuteur et son moteur Mercedes se font à tous les terrains. Ce n'est pas le meilleur des 4x4 mais sûrement celui qui en donne un maximum pour le prix demandé. Un choix judicieux malgré son âge.

Juillet 2006