SSANGYONG RODIUS XDI 270

Drôle de spécimen.

Présentaton:

      Ssangyong est très peu connue en ce qui concerne les véhicules de tourisme. Plus spécialisée dans les modèles utilitaires, cette marque Coréenne joue maintenant l'originalité pour concquérir un autre public. Le Rodius en est le plus bel exemple.

Style:

     C'est un look peu commun auquel nous sommes confrontés. Le Rodius parait immense pour commencer. C'est compréhensible avec ses 5.12m. Mais c'est surtout sa robe qui choque. Rien de commun avec les productions actuelles. Il impose un style nouveau, complètement décalé, tout en courbe de profil mais avec une vitre de custode ainsi qu'un hayon très droit. Sous tous les angles, le Rodius en impose. L'objectif de la marque a été de fabriquer un véhicule bien à part, faisant peu de cas de l'aspect aérodynamique vu la face avant.

Intérieur:

     Ne vous fiez pas à son air de batracien. Ce drôle de look a l'énorme avantage de dégager un espace habitable conséquent. Le Rodius est un 7 places doté d'une modularité très interressante. Sa capacité de chargement reste appréciable même en version 7 places. Les fauteuils du milieu pivotent sur 180°. La qualité des matériaux est par contre tout juste passable, mais tout est correctement assemblé et inspire confiance. L'équipement comme vous le verrez est pléthorique et le confort royal.

Techniques et tarif:

      Cette Coréenne est équipée d'un excellent bloc Mercedes. C'est un 2.7L qui développe 164ch à 4000tr/mn et 34.6mkg de couple à 1800tr/mn. Le Rodius joue les baroudeurs avec sa transmisson intégrale mais il faudra se contenter d'une utilisation tous-chemins sans plus. Le monstre pèse 2167kg, peut rouler à 174km/h et consomme 9.2L au 100km en moyenne. Il est équipé d'une boîte automatique.

     Pour situer le niveau d'équipement, nous pouvons citer le 4WD TOD(Transfert de couple actif), l'ARP(Contrôle actif de prises de roulis), l'ESP(contrôle de trajectoire, l'ABS, la Climatisation automatique, les jantes 16pouces alu, les rétros électriques rabattables, le radar de recul, le laser MP3 et la troisième banquette rabattabe. Son prix est de 38 880€ soit un prix très raisonnable vu la motorisation et les prestations proposées.

Conclusion:

      Coréenne pratique et offrant le maximum à prix mini. C'est l'objectif de cette autobus très original et disposant d'un chassis et d'une mécanique Mercedes. Difficile de la prendre en défaut. Il faut juste se faire à son gabarit et aimer ne pas être dans la norme côté design. Le Ssangyong Rodius est apparemment allergique à la mode.

Avril 2006