SUBARU IMPREZA WRX

Revue et corrigée encore une fois.

Présentation:

    L'Impreza est apparu dans les années 90. Son prix et ses performances en ont fait un best-seller. La Subaru est maintenant incontournable dans le milieu des voitures de sport. On aime ou on n'aime pas, mais on ne peut-être qu'admiratif devant ses prestations. Voici le modèle 2005, paré d'une nouvelle calandre et d'un tout nouveau moteur.

Style:

     L'Impreza ne gagnera jamais un grand prix de beauté. Pour être simple, c'est une berline classique bodybuildée. Rien d'original dans sa ligne. La face avant a été bien remodelée. Hésitant quant au look à adopter ces dernières années, Subaru a l'air d'être sur la bonne voie avec cette nouvelle calandre. L'arrière n'a pas changé. Seul les feux sont devenues translucides. L'Impreza manque de personnalité, mais son look de sportive se fait remarquer.

Intérieur:

    Depuis 1999, un grand pas a été fait au niveau de la finition. Comme l'extérieur, rien d'exceptionnel, mais tout semble de bonne qualité. La planche de bord et son assemblage sont d'un standard japonais, c'est à dire dans la très bonne moyenne. Nous nous trouvons bien installés dans un habitacle où l'équipement est complet mais l'ambiance un peu triste.

Techniques et tarifs:

     La Subaru Impreza affiche toujours un très bon rapport prix/performances. Ce nouveau moteur 2.5l n'apporte que 5ch en puissance avec 230ch au total. C'est surtout sa plage de régime qui s'est améliorée avec un couple disponible plus tôt. Ses performances sont à peu près les mêmes, mais atteintes plus confortablement avec 232km/h et 5.9s pour le 0 à 100km/h. Au niveau équipement, la Subaru offre le nécessaire avec la climatisation, la radio CD, les airbags frontaux, les rétros électriques et la banquette fractionnable pour la famille. L'Impreza dispose toujours de sa transmission intégrale qui lui permet de garder l'avantage en efficacité face à bien des concurrentes. A noter une consommation coquette d'à peu près 10l en moyenne au 100km.

    Son prix est de 38 500€ pour cette version.

Conclusion:

     L'Impreza WRX est toujours au top niveau de sa catégorie. Peu de voitures peuvent afficher une telle fiche technique à ce prix. Capable de transporter votre famille et ses bagages, assurant une bonne sécurité active grâce à sa transmission et vous gratifiant d'accélérations percutantes à chaque pulsion du pied droit, l'Impreza peut tout faire. Que demander de plus. Quelques chevaux. Pour ça, voyez son grand frère, la STI.

Février 2006