SUZUKI SWIFT 1.3GLX ROBOTISEE

Ere Moderne chez Suzuki.

Présentation:

      La Swift est née pour plaire. L'ancien modèle et son look d'antiquité n'est plus qu'un mauvais souvenir. Suzuki ne produit pas que des motos et des petits 4x4, elle sait faire aussi des petites citadines. Construite en Hongrie, elle compte bien prendre des parts de marché aux meilleurs, Clio, Yaris, Micra et bien d'autres.

Style:

     C'est là que Suzuki nous épate. Certains diront qu'elle singe un peu le look de la Yaris et applique la même recette que la Mini. En fait, elle exploite un look rondouillard mais certaines arêtes et lignes droites lui donne une impression de dynamisme. Rien à dire, la Swift est réussie. Même dans cette version d'entrée de gamme, elle dégage une impression de sportivité. La Swift est équipée d'origine de jantes alliage en 15 pouces. Proposée en 3 ou 5 portes, la Swift est mignonne sous tous les angles.

Intérieur:

        Un grand pas en avant aussi de ce côté là. Si la qualité des matériaux est tout juste moyenne, c'est surtout au niveau des assemblages que nous trouvons du mieux. Elle s'inspire de son grand rival Toyota en proposant du sobre mais à l'aspect solide. Rien que du classique et un intérieur un peu sombre avec une seule colorie noire disponible. Si la Swift exprime de la gaïeté de l'extérieur, dans l'habitacle, c'est plutôt morne. Les grands gabarits par contre n'auront pas de mal à s'installer, en tout cas à l'avant. Elle dispose de tous les airbags possibles, de la banquette fractionnable, de la climatisation, de la radio CD, des rétros électriques, des vitres électriques et du verouillage centralisé.

Techniques et tarifs:

         Dans cette version essence, la Swift est équipée d'un moteur de 1328cm3 développant 92ch à 5800tr/mn et 11.8mkg de couple à 4200tr/mn. Nous présentons le modèle à boîte robotisée, ce qui fait de la Swift, une citadine de première ordre. Son poid est de 970kg et sa vitesse maximum de 175km/h. Sa consommation moyenne est de 6.1L au 100km. L'ABS est de série, ainsi que le démarrage sans clé.

          Son prix commence à 18 500€.

Conclusion:

       La Swift nous a convaincu. Elle n'a vraiment rien à envier à la concurrence. Son coffre est un peu petit mais son habitabilité général est satisfaisant. Son look sympa sera son arme principal pour concquérir l'Europe. De plus, la Swift est une japonaise, donc on peut l'espérer très fiable et sans soucis particuliers.(A confirmer). L'équipement plus que complet vous décidera peut-être à craquer pour elle.