SUZUKI VITARA 1.6 VVTI

Maintenant bourgeoise.

Présentation:

       Le Vitara a été présenté au public à la Réunion lors du salon de l'auto 2005. Sa nouvelle robe a fait fureur. C'est une charmeuse. Suzuki applique les mêmes recettes que le Rav 4 de Toyota en restant très compacte donc pratique. Voyons ça en détails.

Style:

    Une bonne partie de son intérêt vient de là. Le Vitara est devenu très beau. La Suzuki se donne des airs de bourgeoise. De face, le Vitara est de notre avis plus réussi encore que le RAV 4. Le reste de la ligne est ronde et fluide, donc très moderne. Rien à dire sur le plan du style. Suzuki ne révolutionne pas dans ce domaine, mais a puisé son inspiration chez la concurrence en ne prenant que le meilleur. La roue de secours est toujours accroché à la porte arrière, à battant et non à hayon (donc moins pratique en ville).

Intérieur:

    Comme constaté sur sa petite soeur, la Swift, de gros efforts ont été faits au niveau de la finition et tout particulièrement celui de l'assemblage. Les tois cadrans au tableau de bord sont réussis. Si les matériaux utilisés sont moyens, l'habitacle est très agréable. L'habitabilité est bonne à l'avant et correcte à l'arrière en version deux portes avec un coffre un peu petit. Juste un petit côté austère persiste à l'intérieur avec des couleurs trops sombres.

Techniques et tarifs:

         Cette version de base était équipée du 1.6l de 106ch tout juste suffisant pour emmener ce petit 4x4. Suzuki l'a équipé d'un blocage de différentiel et d'une gamme boîte courte pour ne craindre aucunes de ses concurrentes lors des sorties tout-terrains.

          Le prix est par contre assez élevé avec 29 500€ dans cette version faisant craindre le pire pour sa version 1.9 diesel, son 2.0l essence ou le V6 2.7. L'équipement nous a paru complet même si nous n'avons pas eu tous les détails. Airbags, lecteur laser, climatisation sont de la partie bien sûr.

Conclusion:

    L'objectif est atteint pour Suzuki. Se battre à arme égale avec le RAV 4, le X-Trail ou le Freelander. Rien n'arrêtera plus ce petit 4x4 qui est proposé en 3 ou 5 portes, contrairement au futur RAV4 seulement en 5 portes. Les femmes apprécieront sa petite taille et son look de petit SUV. Les hommes, eux, apprécieront ses capacités de franchissement avec sa boîte courte et sa transmission intégrale avec blocage de différentiel. Seul son tarif nous a quelque peu fait déchanter.