VAG PASSAT TDI 105CH

Plus belle, plus grande.

Présentation:

    Dans le rayon berline moyenne discrète, la VW Passat était la championne du monde. Un produit de qualité à caractère familiale. Les choses changent et la nouvelle version veut maintenant vous séduire.

Style:

    La coupe des anciennes Passat avaient des formes insipides et sans caractères. L'auto présentait bien mais n'avait pas de charme particulier. Le nouveau modèle a grandi. Il est plus élancée et plus large. Sa face avant est plus agressive et sa calandre chromée relève l'ensemble. De coté, la ligne est classique mais moins pataude qu'avant. Mais c'est l'arrière qui rapporte tous les suffrages. Ses feux font penser à une Phaeton, le modèle luxe de VAG. Cela lui donne une personnalité indéniable.

Intérieur:

   La Passat sait accueuillir. La planche de bord est très bien dessinée et l'ensemble parait clair et fonctionnel. Si on se sent bien à son bord, nous avons été déçus par la qualité de certains plastiques comme les poignées de portes intérieurs (vraiment toc). Si le haut du tableau de bord est de qualité moyenne, le bas lui n'est pas terrible. L'intérieur fait solide, mais on sent que des économies ont été faits sur la qualité des matériaux. La Passat est par contre très habitable et agréable.

Techniques et tarif:

  Le modèle présentée est armé de son vieux bloc 1.9Tdi à injecteurs pompe de 105ch à 4000tr/mn et 25.5 mkg de couple à 1900tr/mn. Si ce moteur parait à l'aise dans d'autre modèle du groupe VAG, il fait encore bonne figure dans la Passat malgré des performances en retrait.

0 à 100km/h en 11.6s et le 1000m départ arrêté en 33.6s.

Le tarif Réunion est de 26900€ dans sa version de base. Tout a fait raisonnable en ajoutant du coté du budget une consommation très raisonnable de 5.6l au 100Km en moyenne.

Conclusion:

    La Passat est plus belle sous tous les angles, même de l'intérieur. Elle saura séduire les clients exigeants, habitués aux marques plus prestigieuses. VW devrait faire attention à ne pas baisser la qualité de son habitacle. Certains plastiques font chips et font penser à une réduction drastique des coûts. L'auto est quand même acueillante et promet un certain plaisir de conduite.