VW GOLF GTI

  Enfin de retour

Présentation:

VW a mis fin à son embourgeoisement. La Golf avait tendance à prendre du poid comme ses premiers propriétaires des années 70. Les ingénieurs ont voulu lui rendre son âme. Un chassis performant et un moteur qui pousse.

Style:

   La Golf GTI met en avant sa nouvelle calandre façon Audi. Une calandre cerclée de rouge qui met en évidence son côté sportif. L'arrière est massif comme d'habitude chez une Golf. De côté, dans sa version 3portes, la ligne est équilibrée et fuselée. Seul petit souci, pourquoi l'avoir faite aussi haute? Un petit air de Civic type R transparait.

Intérieur:

VW a toujours construit du solide. Dans son ensemble, la planche de bord est de bonne qualité. La partie du haut fait quand même un peu plastique par rapport à l'ancienne génération. Son dessin n'a pas de charme particulier. Les baquets à carreaux relèvent un peu l'ensemble pour une voiture de sport. Ca parait solide, mais l'ambiance n'est pas géniale.

Techiniques et tarifs:

 VW a conçu un moteur qui promet. Un 2.0l à injection directe boosté par un turbo. Cela nous fait 200 bon chevaux. Son nom le 2.0TFSI. Le moteur dispose d'une bonne plage de régime. Les performances sont au diapason. De plus, VW a normalement conçu un chassis efficace et agréable selon les rumeurs.

200ch à 5100tr/mn et 28.5 mkg de couple à 1800tr/mn.

Boîte manuelle 6rapports

0 à 100km/h en 6.9s

Consommation mixte de 7.9l

Prix: 33800€ à 36400€ enversion Boîte DSG.

Conclusion:

  La Golf GTI est bien de retour. Le véritable esprit est de retour et pourrait à nouveau séduire la jeunesse. Un moteur, un chassis et une bonne qualité de fabrication, voilà la Golf à son top niveau. Le prix ne parait pas éxagéré. La Mégane RS et sa coupe originale risque d'avoir une sérieuse concurrente.