ALFA-ROMEO GT 1.9JTD

Le top model des Coupés.

Présentation:

      C'est un plaisir pour moi d'écrire sur cette Alfa. Sortie depuis 2003, elle a pour seul objectif que de vous charmer. La beauté pour les coupés est un peu une tradition chez les Italiennes. On peut dire que la GT en est un parfait exemple. Nous vous présentons le modèle le plus vendu, la version diesel 1.9JTD.

Style:

      Comment ne pas rester admiratif devant un tel chef d'oeuvre. Si les Allemandes représentent la force et la puissance, les Italiennes style Alfa GT, elles, donnent plutôt dans l'élégance pure et l'aggressivité. Son capot bombé donne une impression de douceur à la voiture mais la calandre du trèfle lui, donne un sacré caractère à son faciès. Ne cherchez pas la faute de goût, il y en a pas. Les ailes gonflées, la ceinture de caisse très haute et les feux arrières très fins parfaient ce design admirable. Seul le coffre arrière pour des raisons pratiques parait un peu haut, ce qui enlève un peu de finesse à l'ensemble.

Intérieur:

       Pas la peine de tergiverser pour le tableau de bord, il s'agit de celui de la 147. Pas déshonorant pour cette GT, puisque celui-ci est vraiment magnifique avec toujours les cadrans arrondis. Sportive dans l'âme malgré sa motorisation diesel dans ce cas, l'habitacle de cette Alfa parait confiné à cause de la surface vitrée réduit au maximum. Cela fait partie de son charme aussi et comme toute Italienne, elle nous plonge dans une ambiance bien particulière. Les passagers sont relativement gâtés à l'avant comme à l'arrière même si on sent que l'auto est faite pour quatre personnes malgré ces cinq places. Le coffre n'est pas gigantesque mais suffira largement dans la vie de tous les jours. Pour ce qui est de la finition, je n'ai pas relevé de gros défaut et il faut bien reconnaitre qu'Alfa a fait de gros efforts ces dernières années.

Technique et tarif:

           C'est le très connu bloc fiat 1.9JTD qui habite sous le capot. Il développe dans cette configuration 150ch à 4000tr/mn et 31.1mkg de couple à 2000tr/mn. C'est une traction avant armée d'une boîte 6 rapports. Elle chausse du 205/55R16 et pèse 1365kg à vide. Elle mesure 4.49m pour 1.77m de largeur. Son coffre a une capacité de chargement variant de 320 à 905litres. Elle peut rouler à 209km/h et abattre le 0 à 100km/h en 9.2s. Sa consommation moyenne est de 6 litres au 100km(donnée constructeur).

          Son équipement comprend les rétros électrique, la climatisation automatique, le cruise controle, les vitres teintés, le lecteur CD, le système audio Bose, l'alarme, les commandes au volant, les antibrouillards, l'ABS, les airbags et la sellerie cuir + en option la peinture métallisée, les jantes Alu 17 et le radar de parking. Tout ça pour un prix variant de 40 500€ à 42 860€ à la concession Réunionnaise.

Conclusion:

      Je ne vous mentirai pas, cette Alfa me fait craquer et même en restant objectif, je n'ai pas trouvé de tares à cette GT en tout cas de vue. Juste un prix vraiment coquet qui comparé à certaines concurrentes pourrait paraître éxagéré. Il ne faudrait pas trop profiter de son charmer et la placer dans la catégorie supérieur Mr le Concessionnaire.

Octobre 2006.