27 Décembre 2007: Subaru lancera officiellement la commercialisation de son nouveau Forester, certainement au Salon de Détroit. La marque japonaise abandonne le look de break surélevé et nous présente à la place un vrai SUV. A coup sûr, le Forester 3° génération  sera plus séduisant. Plus long de 11cm, il est également plus haut en garde au sol avec 22.5cm. Il permet d'être plus à l'aise en tout-terrain avec des angles d'attaque plus intéressants. A bord, la finition s'annonce un ton au-dessus de l'ancien modèle avec des matériaux plus cossus ou encore un équipement plus hight-Tec comme le disque dur 40Go pour stocker vos musiques préférées. La transmission intégrale Intelligent Drive sera couplée à un système de stabilité VDC. Côté motorisation, on aura droit au traditionnel bloc turbocompressé de 2.5l et 230ch emprunté à l'Impreza ou encore le 2.0l Atmo de 158ch accompagné d'un système de levée des soupapes VCS afin d'améliorer la consommation. En secret, la firme japonaise nous concocte un 4 cylindres Boxer Diesel pour s'adapter au marché Européen.

24 Décembre 2007: Vous êtes un passionné de l'automobile et particulièrement  amoureux des grosses cylindrées américaines. La Corvette C6 de 405ch vous parait un peu timide et la corvette Z06 un peu juste avec ses 512ch. Ne craignez rien, le constructeur Américain est allé encore plus loin avec sa toute nouvelle Corvette ZR1 . Ce modèle fait appel à un tout nouveau bloc de 6.2l compressé qui développe la coquette puissance de 620ch soit la puissance de la terrible Ferrari 599GTB. Avec son unique boîte manuelle et ses 823nm de couple, le monstre américain est capable d'abattre le 0 à 100km/h en 3.7s et atteint les 320km/h en un rien de temps. Pour tenir la route, le chassis a été considérablement rigidifié et les suspensions Magnetic Ride revues pour plus de souplesse et de facilité de conduite. La ZR1 se montre apparemment docile malgré sa puissance terrifiante. La dernière née pèse 1520kg, un poids raisonnable par rapport à la concurrence. Son système de freinage fait appel de série à des disques en carbone céramique. Le plus impressionnant reste le prix totalement démoniaque de 70 000€ (100 000$) au Etats-Unis.

23 Décembre 2007: La Mercedes SLK deuxième génération s'offre un lifting après quatre années de carrière. Sensuelle mais néanmoins sportive, le SLK s'offre quelques artifices lui donnant un côté plus viril. On remarque immédiatement le nouveau bouclier avant et son dessin spécifique. L'aérodynamique a donc été retravaillé avec notamment un mini diffuseur à l'arrière. A l'arrière justement, les spécialistes noteront la forme rectangulaire des sorties d'échappement. Les autres modifications sont plus discrètes avec par exemple un nouveau volant 3 branches, de nouveaux sièges ou un museau moins proéminent. Les plus grosses évolutions après tout, viennent des nouvelles motorisations. En fait les moteurs évoluent sensiblement avec le 200 Kompressor qui passe à 184ch au lieu de 163 tout en polluant moins (182g/km au lieu de 209). Le SLK 350 gagne lui, 33ch et passe de 272 à 305ch avec des rejets de CO2 qui passe de 255g/km à 227g/km. Le SLK 280K développe toujours 231ch mais lui aussi pollue moins. A noter, les consommations en baisse sur tous les modèles à part le terrible V8 5.5l de 360ch de la version AMG.

23 Décembre 2007: Comme attendu, la nouvelle Laguna III  a raflé 5 étoiles au crash-test EuroNCap. Elle récolte 36 points sur 37 possible. Airbags plus performants, aussi bien pour les chocs frontaux que latéraux, elle se permet d'être plus sûr en étant plus légère sur la balance. N'oublions pas que la Laguna II avait été le premier modèle à décrocher les 5 étoiles.

20 Décembre 2007: Et si l'avenir de l'automobile, finalement, c'était ça. Land-Rover présentera à Détroit son nouveau concept-car, le LRX . Il s'agit d'un 4x4 Coupé 3 portes très original et très racé. Disposer d'un tout-chemin parait indispensable aujourd'hui, alors que bizarrement, les routes sont de plus en plus belles et planes. Peu importe, il faut suivre la mode. Alors, si votre Freelander vous semble trop long ou votre Range-Rover Sport pas assez sport justement, le LRX vous permettra de rêver en attendant une éventuelle version définitive. Pas de problème au niveau du look, le design est très suggestif. Land-Rover dévoilera bientôt les secrets du LRX et promet une motorisation plutôt écologique pour la conduite en ville grâce à un système couplé à la transmission intégrale Terrain Response.

18 Décembre 2007: Le BMW X5 est apparu en début d'année 2007, le tout nouveau 4x4 de BMW fera son apparition en Mai 2008 en Métropole. Il s'agit du BMW X6. Basé sur la plate-forme du X5, la marque allemande a créé un SUC (Sport Utility Coupé). Ce concept a été lancé par la marque Ssangyong avec son Actyon. Le design de l'auto est très particulier avec un hayon très incliné, une garde au toit assez basse ainsi qu'une ceinture de caisse très haute. Effectivement, par rapport au X5, le X6 parait tout de suite plus dynamique. Il ne suffit pas de paraitre, il faut l'être aussi. Pour cela, BMW a doté le X6 de série, d'une suspension à amortissement piloté avec des barres anti-roulis actives. En prime et à l'image de la Honda Legend et de sa transmission intégrale révolutionnaire, BMW a créé le DPC pour Dynamic Performance Control. Le système X-Drive qui fait varier le couple sur l'essieu arrière et avant est accouplé au système DPC qui permet de faire varier le couple également sur les deux roues arrières en fonction de l'adhérence. Cela permet de supprimer le sous-virage sur surfaces glissantes et de disposer d'un engin beaucoup plus dynamique en conduite rapide. Avec son centre de gravité plus bas par rapport au X6, on peut dire que ce SUC devrait assurer sur la route. Pour catapulter tout ça, BMW proposera une toute nouvelle motorisation avec un V8 4.4l essence bi-turbo développant 407ch et un couple de 600nm permettant à ce mastodonte d'abattre le 0 à 100km/ en 5.4s. On aura droit également au 3.0l essence bi-turbo de 306ch, au 3.0D de 235ch ou au 3.0D bi-turbo de 286ch. Côté habitabilité, le X6 est une stricte 4 places et son coffre cube désormais 570litres soit un poil moins que le X5.

13 Décembre 2007:   Afin de répondre de façon global à la multitude de mails concernant les garanties de livraison pour l'achat d'un véhicule en Métropole, j'ai décidé d'éclaircir quelques points afin de rassurer nos futurs clients. La démarche d'achat d'un véhicule en Métropole est encore un peu flou pour beaucoup de Réunionnais. C'est pour cela que je vous fournis notre principe de fonctionnement afin de ne pas avoir de mauvaises surprises.

1°: La société Chercheetnegocie.fr, notre partenaire, ne traite qu'avec des fournisseurs basés en Métropole et non pas dans le reste de l'Europe. Le consommateur dispose d'un meilleur recours en cas de problème.(Ne jamais traiter avec une société Européenne ).

2°: Lors de l'achat d'une automobile, le véhicule doit absolument se trouver sur le territoire français. Peut-importe les origines de celui-ci (France, Espagne, Belgique , Allemagne ou autre), il doit se trouver en stock chez le fournisseur français avant un quelquonque paiement de la part du client. De plus, il doit disposer de la norme COC(certificat de conformité communautaire) pour l'établissement de la carte grise provisoire au nom du client.(Ne jamais acheter un véhicule en Europe )

3°: On n'achète pas non plus un véhicule à 13 000km de distance sans que le mandataire ne contrôle le déroulement de l'opération. C'est pour ça que la société Chercheetnégocie.fr dispose de collaborateurs non seulement à la Réunion mais aussi en France où se trouve le siège de la société. Nous pouvons intervenir à chaque instant en cas de problème.(retard à la livraison, non-conformité du véhicule ou problèmes logistiques).(Contrôler l'achat de A à Z )

4°: Pour le client ayant la chance de s'acheter un véhicule où le prix final est très avantageux (entre 5000 et 10 000€ d'écart par rapport à un achat local), la société Chercheetnégocie.fr conseille à celui-ci de réceptionner lui même son véhicule en Métropole pour encore plus de sérénité. Le client est rassuré et s'offre un voyage de quelques jours à Paris, Starsbourg ou Mulhouse, lieux de livraison des véhicules. Le surcoût de l'opération est d'environ 1500€ avec une prise en charge dès l'aéroport, le transport du véhicule vers la Réunion lui, est assuré par nos services.(Se faire plaisir autant que possible lors de l'achat )

   Nous espérons avoir répondu à toutes vos questions concernant le rôle d'un vrai mandataire. AutoZoneRéunion a mis en place ce service après avoir constaté les prix prohibitifs de certaines concessions locales, tarifs ne correspondant plus du tout à la réalité du marché. Nous ne mettrons pas tout le monde dans le même panier mais conseillons aux consommateurs Réunionnais de faire marcher la concurrence au maximum en faisant appel à nos services. Nous vous souhaitons de très bonne fête avec un peu d'avance ainsi qu'un bon week-end. Votre serviteur, Mr Givin de WWW.AUTOZONEREUNION.COM .(Tél: 0692 77 48 05 et Email: r.givin@ool.fr )

11 Décembre 2007: Pour ceux qui en veulent toujours plus, voilà la BMW M5 préparée par G-Power. Elle s'appelle M5 Hurricane G-Power. Il suffit de coupler au merveilleux V10 bavarois, deux compresseurs pour que la puissance explose. Une version civilisée de 635ch est disponible. Pour les plus exigeants, la puissance peut grimper à 730ch. Les performancs sont détonnantes avec le 0 à 100km/h effectué en 4.2s ou encore les 340km/h en vitesse de pointe. C'est le genre de véhicule dont on ne se lasse pas grâce à sa puissance et son couple phénoménal (700nm). Côté design, la M5 Hurricane donne dans le bon goût avec un spoiler avant spécifique, une entrée d'air modifiée, un diffuseur arrière et de superbes jantes en 21 pouces. Pour stopper cette torpille, G-Power l'a doté de disques de 400mm à l'avant pincés par des étriers à 6 pistons.

10 Décembre 2007: Le groupe Volkswagen se préoccupe de plus en plus des rejets de CO2 dans l'atmosphère. Il y a un an, il lançait la Polo Bluemotion puis la Passat Bluemotion. Voilà qu'il s'attaque à leur gros SUV, le Touareg. Le V6TDi devient plus sobre pour l'occasion et plus puissant aussi. Il développera désormais 240ch au lieu de 225. Sa consommation passe de 10.7l à 9.9l au 100km en moyenne. Les rejets de CO2 sont de 262g/km, ce qui ne fait pas d'elle, la reine des écologistes. Avec les nouvelles règles de bonus/malus, le nouveau propriétaire d'un Touareg devrait s'acquitter d'un malus de 2 600€ à l'achat du véhicule à cause de ses rejets de CO2. Encore plus fort, la marque de luxe du groupe, Audi, s'apprête elle, à lancer un modèle diesel de son Audi TT. Ce sont les dernières rumeurs du net. Il s'agirait d'une Audi TT 2.0TDi de 170ch. Une bonne manière de disposer d'une puissance suffisante avec des rejets de CO2 plus raisonnable que les modèles essence. Les constructeurs ont l'air de prendre conscience du gros problème écologique que connait la planète. Système hybride, catalyseur perfectionné, système stop and start ou réduction de la cylindrée grâce au compresseur et au turbo, les études sont nombreuses et diverses en attendant l'hydrogène, notre futur carburant.

09 Décembre 2007: La Mazda 5 connait une remise à niveau en cette fin d'année. Elle sera disponible début 2008 en Métropole. Elle devient pour commencer beaucoup plus technologique avec l'ouverture des portes coulissantes à distance, un kit mains-libres bluetooth, une prise auxiliaire MP3 et un écran GPS couleur de 7 pouces avec caméra de recul. Le design évolue peu avec de nouveaux boucliers avant et arrière ainsi que de nouvelles jantes alliage plus rigides. Côté motorisation, Mazda prévoit une consommation en baisse de 4% pour le 2.0MZR-CD grâce à sa transmission variable et un papillon d'accélérateur électrique. Le gain en puissance(143ch à l'origine) devrait atteindre 6ch et 7nm en couple. Pour finir, l'isolation phonique a été retravaillé tout comme les trains roulants pour un meilleur confort et un comportement routier sans reproche.

06 Décembre 2007: Renault compte bien s'attaquer à tous les marchés soit par le biais de la marque Renault ou par le biais de la marque Dacia. Au Brésil, dans son usine de Curitiba, la firme au Losange construira une nouvelle compacte basée sur la plate forme de la Logan. Au Brésil et en Argentine, ce véhicule s'appellera Renault Sandero. Pour sa commercialisation en Europe prévue pour 2008, elle portera l'emblème Dacia . Ce véhicule est même plus adapté au marché européen que la Logan. Les Européens ont une préférence pour les berline à hayon. Cette compacte mesure 4.02m. Son habitabilité est égal à la Logan mais le coffre est moins généreux avec 320 litres de contenance. Elle rentrera directement en concurrence avec la Clio 3. La finition sera bien sûr en retrait tout comme le tarif qu'on annonce inférieur de 3000 euros. Elle sera motorisée par 3 blocs essence allant de 1.0l à 1.6l et du très connu bloc diesel, 1.5DCi 70ch. Ce n'est pas tout, ce véhicule sera aussi construit en Afrique du Sud en 2009, avec le volant à droite pour certains pays Africains. Renault, une vrai marque internationale.

04 Décembre 2007: Le Tiguan vient juste d'arriver en concession. Volkswagen nous dévoile les photos de ce que pourrait-être une version "R-Line" de son petit SUV. C'est son nouveau look qui est mis en valeur. Bas de caisse, jantes aluminium de grande taille et bouclier avant et arrière retravaillés. Ce Tiguan en jette un maximum. Les modifications intérieurs sont plus discrètes et on remarque juste des sièges sport siglés et un équipement plus complet qu'à l'origine. Pas d'informations concernant le moteur. Pour l'instant, le Tiguan n'est proposé qu'avec le nouveau 2.0TDi 140ch et le 1.4TSi de 150ch. On peut s'attendre à voir débarquer le bloc 2.0TDi de 170ch ou encore, le 2.0TFSi de 200ch. Ca lui donnerait à coup-sûr beaucoup de dynamisme et d'agrément côté conduite. En tout cas, dans cette livrée blanche, le petit SUV allemand ne manque pas de classe et d'agressivité.

02 Décembre 2007: L'Audi A3 se découvre. Le modèle phare d'Audi s'offre donc une nouvelle version très bourgeoise et qui attirera à coup sûr les adeptes de la petite compacte aux anneaux. Elle ne cède pas à la mode du Coupé-Cabriolet. Elle se pare d'une capote souple des plus élégantes. Côté design, on peut remarquer que ce cabriolet se rapproche plus d'une Audi A4 nouvelle génération que d'une Audi A3. La face avant avec les feux à leds ou encore la forme des feux arrières sont copie-conforme à la familiale. La capote se replie en 9s et l'auto peut rouler à 30km/h pendant l'opération. L'insonorisation a été poussé grâce à cette capote triple épaisseur sur la version luxe. Le coffre garde une capacité de chargement de 260litres capote repliée ou 674litres toit en place et banquettes rabattues. Moderne et plutôt attirante, cette Audi A3 disposera pour son début de carrière de l'antique 1.9TDi 105ch, du tout nouveau 2.0TDi 143ch et de deux motorisations essence, avec le 1.8TFSi de 160ch et 2.0TFSi de 200ch.

01 Décembre 2007: Porsche nous présente une série limitée de sa Boxster S qui rend hommage à la Type718RS60 Spyder. Le moteur gagne huit petits chevaux soit 303 au total grâce à un travail sur l'échappement. Les jantes 19 pouces sont spécifiques tout comme la nouvelle sellerie rouge en cuir ainsi que la capote en toile de la même couleur. A noter la couleur grise reprise de la Carrera GT. 1960 exemplaires sont prévus. La prix Allemagne est d'environ 64 000€TTC. A vos chèquiers. Le dessin du bouclier avant, les plaques en acier gravées "RS60 Spyder" comme marche pied ou encore le levier de vitesse à débattement court, sont quelques petits détails supplémentaires de ce modèle. Il faut savoir que la marque Porsche est la plus rentable au Monde. On apprend que son directeur général Wendelin Wiedeking est un des patrons les mieux payés, avec 60 à 70 millions d'euros en salaires par an.