26 Mars 2008 : Alfa-Roméo s’apprête à investir le marché des citadines. Avant le renouvellement de la 147, la marque Italienne a décidé de présenter d’abord sa petite Mi-To(Milan-Turin). Attendue depuis un certain temps, les passionnés de la marque ne devrait pas être déçus par sa ligne. Reprenant certains traits de sa glorieuse ainée, l’inaccessible 8C Competizione, cette Mi-To promet des sensations sportives. La plate-forme est commune à celle de sa cousine, la Fiat Grande-Punto. Alfa s’arrangera pour la rendre plus dynamique. Côté motorisation, on s’attend à voir les diesels Fiat sous le capot ainsi que certaines motorisations essences comme le tout nouveau 1.4T-Jet de la Grande-Punto Abarth et ses 155ch. A court terme, Alfa devrait proposer une version encore plus sportive.

23 Mars 2008: Très bonne surprise de la part de la marque CoréenneHyundaï. Enfin, au moins pour le Américains. Hyundaï présentait à Los Angeles laHyundaï Coupé Genesis. Cette propulsion s'offre un tout nouveau V6 de 3.8L d'une puissance de 300ch. Ce Coupé représente le haut de gamme de la marque. Le style de l'auto est plutôt ravageur. Courbes sensuelles, capot plongeant, feux effilés et ailes galbées, cette Hyundaï a tout pour plaire. On a droit à un diffuseur en prime. La finition intérieur semble remarquable, du moins à l'oeil. En entrée de gamme, un 2.0 Turbocompressé de 215ch sera disponible. Espérons que l'importateur Français ait le courage de l'importer.

21 Mars 2008: Les Français étaient plutôt timides au Salon de Genève. Parmi les grosses nouveautés, Renault présentait enfin son Koléos. Pour un premier SUV, la marque au Losange fait dans le classique. Elle représente un peu le mélange d'un break, d'un monospace et d'un 4x4. Renault va-t-il convaincre sur un marché déjà bien encombré?

Pour le rêve, on pouvait apercevoir cette Bentley Continental GT Speed. Sous son capot, se cache une des plus fabuleuses mécaniques actuelles, soit un W12 6.0L Bi-Turbo essence de 610ch et 750nm. Même avec ses 2.3 tonnes, cette GT de Luxe peut vous propulser de 0 à 100km/h en 4.5s et atteindre 323km/h en un rien de temps. Ca, c'est du muscle.

Beaucoup plus exclusif, Zagato s'attaque à cette même Bentley. On connait le style de ce designer avec une calandre disproportionnée, un toit à doubles bossages ainsi q'un dessin de malle et de feux spécifiques. Pour millionnaires excentriques seulement. Non, non, les filles sont à part.

18 Mars 2008: Lamborghini restyle la Gallardo. Modèle à succés et construite en partenariat avec la marque Audi, cette petite Lamborghini s'offre un V10 profondément revue et qui voit sa puissance passée de 520 à 560ch. Elle s'appelle d'ailleurs LMP560-4. Les émissions de C02 sont revues à la baisse avec un gain de 18%. Les performances sont astronomiques avec 3.7s de 0 à 100km/h et 325km/h en vitesse de pointe, les doigts dans le nez. On remarque le nez plus agressif justement mais aussi les formes plus douces et moins angulaires de la partie arrière avec en prime, un énorme diffuseur.

Toyota nous réserve une belle surprise pour 2009. La Toyota IQ concurrencera directement la Smart. Elle n'atteint pas 3 mètres de longueur mais les japonais nous annoncent de l'espace pour 4 personnes. Moderne par son design mais aussi pour sa technologie, la IQ est une petite boîte qui dispose d'un empattement de 2 mètres et qui acceuille le bac essence sous le plancher afin de libérer un maximum de place à bord. Deux motorisations essence mais aussi un diesel sont prévus pour son lancement, l'année prochaine. Les rejets de CO2 s'annonce minime avec pas plus de 100g/km. Son équipement devrait correspondre à une clientèle jeune et branchée. La Toyota Aygo a une petite soeur.

14 Mars 2008 :  Encore des nouveautés au salon de Genève. Corvette a emmené son nouveau petit bijoux. Elle s’appelle ZR1 et son bloc 6.2l compressé de 620ch a de quoi faire trembler les meilleures Ferrari ou Porsche d’un seul coup d’accélérateur. Et tout ça pour beaucoup moins cher.

   Audi a décidé de lancer officiellement son TT Tdi. Avec son 2.0l Tdi de 170ch, le TT devrait garder des performances honorables. Pour le plaisir de oreilles, ce sera sûrement une autre histoire.

    Alfa lance sa 8C Competizione cabriolet, un véhicule rare qui deviendra un collector très rapidement.

    Enfin, Ford fait le plein de nouveautés. La nouvelle Fiesta et le Kuga seront les armes commerciales du groupe américain en Europe. Fiable, relativement bien fini et charmeuse grâce au Kinetic Design, Ford devrait conquérir quelques parts de marché en 2008.

11 Mars 2008 :  Toujours au Salon de Genève, Fiat présentait la 500Abarth. Déjà un succés commercial dans sa version de base, la Fiat 500 Abarth fait définitivement renaitre le Scorpion avec son 1.4Turbocompressé de 135ch.

Parmi les Italiennes de rêve, on découvre la Maserati Gran Turismo S qui hérite du bloc moteur de l’Alfa 8C Competizione. D’origine Ferrari, ce V8 4.7L de 440ch donne des ailes à cette Maserati.

Le groupe Fiat tente de revigorer la marque Lancia en sortant la nouvelle Delta. Basée sur la plate-forme de la Bravo, la nouvelle Delta devrait à merveille mélanger le luxe et la performance. La ligne devrait charmer la clientèle visée, celle des Audi A3 et BMW Série 1.

09 Mars 2008: Le Salon de Genève nous réserve toujours des surprises. On peut découvrir sur le stand Toyota, le futur SUV des villes qui porte le nom d'Urban Cruiser. Plus petite qu'une Clio avec ses 3.93m, ce 4x4 devrait très vite remplacé le Rav4 devenu un peu encombrant pour la ville. Moderne mais aussi écologique avec -140g/km de CO2, il fera craquer bien des bourgeoises. La version définitive est prévue pour 2009.

Pour le rêve absolu, Hermès habille la Bugatti Veyron. Cela donne la voiture la plus chère du monde, 1 500 000€. En prime vous aurez droit à la sellerie spécifique, aux valises dans le coffre avant et à la couleur crème et marron de la marque de luxe.

Chez Volkswagen, on aura droit au retour de la Scirocco. Ce coupé est très réussi sur le plan esthétique. Jeune et dynamique, elle fera de l'ombre à la Golf et s'adresse à une clientèle spécifique qui aime avant tout, le Sport. Entres autres nouveautés, on peut admirer, la Passat CC qui adopte le look d'une CLS avec une ligne de toit vraiment aérodynamique.

06 Mars 2008: Les portes du Salon de Genève viennent de s'ouvrir. Notre partenaire www.photos-automobiles.com était présent pour nous faire partager toutes les nouveautés. Parmi celles-ci, on peut admirer la nouvelle Supercar d'Audi, soit la R8 V12 TDi. Ce monstre cache un V12 6.0L diesel gavé par deux turbos. La puissance s'élève à 500ch et le couple est digne d'un Truck avec ses 1000nm.

Mercedes présente comme nouveauté, sa SL restylée qui hérite pour l'occasion du V8 6.2L AMG. Elle s'appelle SL63AMG et dissimule sous son capot un moteur de 514ch. La ligne est ultra suggestive pour une Mercedes et on apprécie le diffuseur arrière qui donne à cette SL un côté très méchant.

Enfin, pour cette première journée, on terminera avec la marque de luxe de Nissan, Infinity, qui arrive en Europe cette année. Dans sa besace, on découvre entres autres, ce superbe Coupé G37 et son V6 3.7L de 310ch.

04 Mars 2008 : Plutôt démoniaque, le futur AUDI Q7 V12 Tdi annonce une puissance de 500ch et un couple de 1000nm. Grâce à un 6.0L diesel bi-Turbo, Audi compte concurrencer le Cayenne Turbo de Porsche. Grâce au diesel, la consommation en cycle mixte est annoncée pour 12.0l au 100km. Le 0 à 100km/h serait abattu en 5.5s avec une vitesse maxi auto-limitée à 250km/h. Le look est assez suggestif. Par contre, on a de sérieux doutes sur ses capacités de franchissement en tout-terrain avec sa caisse surbaissée et ses jantes surdimensionnées. Bientôt la version définitive.

03 Mars 2008 : Audi présentera officiellement à Genève sa nouvelle Audi A4 Avant. Le break a de plus en plus de succés en France et en Europe. Pratiques grâce à son hayon et plus habitables en général, les versions Avant d’Audi ont toujours laissés la priorité au style. Cette nouvelle A4 créée par Walter DaSilva est très stylée mais elle a grandit de quelques centimètres et offre automatiquement plus d’espace à bord que la génération précédente. Plus longue de 12cm, la capacité de chargement est de 490 litres ou de 1430 litres toutes banquettes rabattues. Ce break aura droit au 1.8TFSi de 160ch, le V6 3.2l de 265ch ou à deux diesel, soit le 2.0Tdi 170ch et le 3.0Tdi de 240ch. Luxe, finition soignée, motorisations convaincantes et capacité de chargement en hausse, cette A4 Avant devrait rester le leader du marché.