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03 Juillet 2008 : Ca y est, la Logan restylée débarque à la mi-2008. Cette voiture est un vrai bonheur pour les familles à petit budget. On vous parle souvent de pouvoir d’achat et Renault a tout compris. Plus la peine de concevoir des véhicules à haut degrés technologique quand la population commence à avoir de plus en plus de mal à les payer. La nouvelle face avant de la Logan, les nouveaux feux arrières et la petite barre chromée sur le coffre arrangent quelque peu son design plus que basique. Côté chassis, les voies ont été élargies de 7mm et elle hérite du répartiteur de freinage de série. La planche de bord est celle de sa sœur, la Sandero (version 5 portes). La finition est un peu meilleur et les angles sont moins carrés. La Logan garde son côté attractif avec une inflation contrôlée sur ses tarifs. Les motorisations ne changent pas avec le 1.4 75ch, le 1.6 90et 105ch et les 1.5Dci 70 et 85ch.
01
Juillet 2008 : Alfa-Roméo est une marque sportive et
justifie cette appellation par les modèles qui la représentent. On commençait à
avoir des doutes sur cette état de faite après avoir lu les performances
décevantes de la Brera 3.2 Q4 et son moteur d’origine Holden ou de la 159 armée
du même bloc. La marque Italienne est sur le point de rectifier le tir avec ses
futurs modèles GTA. La sublime 8C s’offre une version haute performance avec son V8 boosté à 500ch
avec frein céramique et quelques artifices clinquants. La
prochaine Mi-To bientôt commercialisée se verra offrir une
version GTA très rapidement. On parle d’un bloc essence 1.8L Bi-turbo qui
développerait 230ch et hériterait du superbe différentiel mécanique avant de la
147Q2. Rien de mieux pour faire passer la puissance au sol. Côté look, on fait
confiance à Alfa-Roméo pour parfaire sa ligne déjà très
suggestive.
01 Juillet 2008 : Audi remplacera très bientôt son V6 3.0FSi par son tout nouveau bloc, le V6 3.0TFSi censé privilégier l’agrément de conduite, les reprises et la consommation. Le V6 3.0L de la marque aux anneaux s’offre donc non pas un turbo mais un compresseur Roots entrainé par la courroie de distribution. Résultat, le couple sera disponible immédiatement et devrait donner un comportement linéaire au moteur avec une puissance maxi de 290ch et de 420nm de couple pour commencer. La consommation normalisée ne devrait pas excéder 10L au 100km. Ce moteur équipera les A4, A5, A6, A8 et Q7.
26 Juin 2008 : Petit lifting pour la toujours magnifique Maserati Quattroporte. La nouvelle calandre avant copie celle de la GranTurismo. Les bas de caisse sont majorés avec des boucliers redessinés. Des leds font leur apparition sur les feux avants et arrières. A bord, peu de changement avec deux colories de cuir supplémentaires et un système de navigation mieux intégré à la console centrale. Les motorisations disponibles sont le V8 4.2L de 400ch ou le V8 4.7L de 430ch toutes les deux, équipées d’une transmission automatique.
23 Juin 2008: Alfa-Roméo nous dévoile un peu plus sa future citadine. Voici la version définitive de la Mi.To. Cette petite Alfa devra concurrencer la Mini par exemple. Avec sa ligne des plus réussies, la Mi.To ne devrait pas avoir de mal à s'imposer dans sa catégorie. Elle disposera notamment du système D.N.A censé contrôlé le comportement de l'auto dans n'importe quelle situation en agissant sur les suspensions, les freins, la direction ou la boîte. Elle bénéficiera de série du contrôle de trajectoire VDC. Côté mécanique, rien de révolutionnaire pour commencer avec le nouveau 1.4L essence du groupe Fiat dans différentes versions développant de 90 à 155ch. Pour le diesel, c'est le nouveau 1.6MJT-D de 120ch qui prendra place sous le capot. Sa commercialisation est prévue pour juillet en Métropole.
19 Juin 2008 : La Porsche 911 (997) connaît un petit restylage et une remise à niveau au point de vue technique pour continuer sereinement sa carrière. Les esthètes remarqueront certainement le nouveau dessin du bouclier avant ou encore les feux arrières redessinés. A bord, le nouveau volant ou les sièges aérés ne se remarquent même pas. Les plus grosses modifications viennent surtout de la mécanique. L’injection directe fait son apparition. Ce procédé amène un surplus de puissance mais aussi une baisse des consommations et des rejets polluants. Résultat, la 911 Carrera classique 3.6L développe maintenant 345ch au lieu de 325. La 911 Carrera S 3.8L passe de 355ch à 385. Pour l’occasion, Porsche abandonne sa classique boîte Tiptronic automatique pour une nouvelle boîte de vitesse à double embrayage et 7 rapports qui sera disponible en option.
17 Juin 2008 : Fiat nous présente une petite familiale pleine de charme conçu à partir de son utilitaire, la Fiorino. La Fiat Fiorino Qubo offre une habitabilité conséquente et une modularité intéressante malgré sa petite taille de 3.96m. Sa capacité de chargement varie de 330 à 2500litres toutes banquettes rabattues. Elle est équipée du 1.3L Diesel Multijet de 75ch qui lui permet de rouler à 155km/h et de consommer en moyenne que 4.5 litres au 100km. Le client pourra même opter pour une boîte séquentielle 6 rapports à la place de la traditionnelle boîte manuelle 5 rapports. La sécurité n’est pas oublier avec les différents airbags, l’ABS ou l’EBD. En options, le Qubo donne dans le chic avec des jantes alliages 16 pouces, des barres de toit alu, le volant multifonctions, la climatisation ou les radars de parking. Une vrai petite familiale économique qui pourrait bien concurrencer, les Kango, Berlingo ou autre Roomster.
11 Juin 2008: Voilà à quoi devrait ressembler la prochaine Focus RS concocté par Ford . La Focus RS première génération avec son 2.0L de 210ch et son autobloquant avait ravi les professionnels. Elle a même été la sportive de l'année dans le magazine Echappement. Son comportement routier, son efficacité en conduite sportive et son moteur volontaire lui permettait de donner une leçon à bien des références. L'actuelle Focus ST est une bonne routière, performante et agréable mais a perdu une grosse partie de sa sportivité. Cette nouvelle Focus RS prévue en cours d'année devrait ravir les plus sceptiques. Le 5 cylindres 2.5L Turbo développera pour l'occasion entre 280 et 300ch. Seules les roues avants, grâce à l'autobloquant feront passer la puissance au sol. Le chassis sera complètement revue au niveau des barres anti-roulis, des suspensions et des pneus. Selon les premiers clichés, la nouvelle Focus RS affichera un look en conséquence dont on vous laisse seul juge. Bouclier avant surdimensionné, diffuseur arrière et élargisseurs d'ailes, l'agressivité sera au rendez-vous. Comme d'habitude chez Ford, on espère un tarif hyper concurrentiel afin de contrer la Subaru STi, la Lancer Evo X et autre Golf R32 et Audi S3.
09 Juin 2008: Il y a plus en plus de riches sur la planète, cela veut aussi dire, qui y a de plus en plus de pauvres malheureusement. Pour la première catégorie de personne et on ne les blâme pas, acheter la dernière Ferrari, Lamborghini ou Porsche est devenue d'une banalité affligeante. Ceux qu'ils veulent, c'est de l'extraordinaire, la voiture exclusive qu'ils pourront se vanter d'avoir. Moins il y a d'exemplaires et mieux c'est. Pour cela, on peut faire appel à des artisans telle que Horacio Pagani. Le constructeur Italien va commercialiser à seulement 5 exemplaires, une super Zonda Cinque. Dérivée de la Zonda F, le nouveau modèle exclusif fait toujours appel au bloc AMG de 7.3L dans une version de 678ch(au lieu de 602ch) et de 780nm de couple. Il y a plus de puissance que nécessaire pour propulser les pauvres 1210kg de la machine à des vitesses stratosphériques. Le 0 à 100km/h est avalé en 3.4s et le 0 à 200km/h en 9.8s. Des ailerons spécifiques font leur apparition, la boîte de vitesse est séquentielle avec palettes au volant et le système de freinage fait appel à des disques carbocéramiques ventilés. Le tarif est évidemment hors de portée de bien des bourses avec un prix 800 000€TTC en concession. On vous offre le champagne, je pense.
03 Juin 2008 : La 407 commence à faire face à une concurrence féroce sur son segment. Sa cousine, la nouvelle Citroën C5, sa cousine éloignée, la Ford Mondéo (même motorisation), la nouvelle Honda Accord et bien d’autres ne lui rendront pas services. Avant l’arrivée de la 408 pour 2010, Peugeot restyle très légèrement la 407 avec un nouveau bouclier arrière sur la SW, un nouveau dessin des feux arrières sur la berline et une nouvelle calandre chromée à l’avant. Rien de trop pour une berline qui reste dans le coup côté design et qui rencontre malgré la concurrence, une carrière convaincante.
Actualités Mai 2008
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