AUDI CONCEPT C 2025

05 Septembre 2025

    Le groupe Volkswagen n’a pas été épargné par les problèmes, ces dix dernières années. L’affaire du dieselgate révélé en 2015, et la transition électrique compliquée, des dizaines de milliards se sont envolées, et cela a évidemment eu un impact sur la marque Premium, Audi. A l’époque, la marque aux anneaux bénéficiait d’une réputation en béton armé, concernant la qualité de finition, les motorisations et la présentation, de ses modèles. Audi, cette marque ultra sérieuse, proposait des véhicules attrayants, tels que le TT ou la R8. Aujourd’hui, Audi mise sur un gamme plutôt classique, qui fait la part belle au SUV. La situation actuelle, va certainement évoluer. Dans quelques jours, le public pourra découvrir ce concept C, au Salon de Munich. Il préfigure un futur modèle de série, qui devrait débarquer sur les routes en 2027. Vu le style de ce concept, on peut supposer qu’il reprend la base technique des futurs Porsche Boxster et Cayman. Long de 4.52m, ce concept propose un design sans fioritures, avec un minimum de nervures de carrosserie, un éclairage simplifié par rapport à la gamme actuelle, et une calandre d’un nouveau genre. Ces dernières années, Audi voulait nous en mettre plein la vue, avec un design et un habitacle, plutôt chargés, et une signature lumineuse un peu clinquante. Cet Audi Concept C fait dans la simplicité, avec son style racé, ses feux à LED  très affinés, et une calandre en forme de rectangle, qui arbore le logo, et le radar en partie basse. Pas de lunette arrière, mais un élément tôlé avec trois persiennes. La rétro-vision est assurée par un rétroviseur intérieur numérique. Ce Concept C est un coupé-cabriolet, et on note le retour de la capote dure, avec un système de déploiement type « Targa ». Dans l’habitacle, on retrouve l’esprit de l’Audi TT. Une instrumentation numérique devant le conducteur, et un écran central tactile de 10.4 pouces, escamotable. Du côté des matériaux, ce show-car fait la part belle à l’aluminium et le textile. C’est beau, c’est net, et sans bavure. Côté motorisation, pas de données techniques, mais le modèle de série sera sans doute électrique, comme les cousins de chez Porsche.