LES DERNIERES

ACTUALITES

Deux jolies nouveautés chez Triumph en 2026. Les Trident et Tiger Sport 660, ont droit à de nombreuses modifications, et ça commande par le moteur. Ce bloc de 660cm3 passe de 81ch à 95ch, et le couple, de 64nm à 68nm. La marque a tout simplement installé le bloc de la Daytona 660. Pièces mobiles, radiateur, boîte à air, le gain en performances, est notable. Sur la Trident, Triumph a revu la position de conduite, grâce à un nouveau réservoir, et à un guidon plus large. La selle est à présent en deux parties. Le look s’est également modernisé, avec un éclairage retravaillé. Côté châssis, les nouvelles suspensions Showa...

Compact et économique à l'usage, redécouvrez les essais de trois SUV, parfaitement adaptés à notre île

Actualités Sportives

Verstappen admet que les F1 2026 sont ’celles qu’il aime le moins’

Max Verstappen a déclaré que de toutes les époques de la F1 qu’il a connues, la nouvelle réglementation a créé les monoplaces qu’il aime le moins piloter. Les essais de Barcelone et de Bahreïn sont terminés, et il a pu mieux comprendre sa nouvelle monoplace.

Les équipes et les pilotes ont eu l’occasion de se familiariser avec un style de monoplace très différent de celui des machines à effet de sol qu’ils ont laissées derrière eux, puisque les nouveaux moteurs et l’aéro active obligent à beaucoup réfléchir à l’exploitation des Formule 1.

La voiture a moins d’adhérence. Elle accélère beaucoup plus vite en sortie de virage" a déclaré Verstappen dans le podcast Up To Speed. "De plus, toute la configuration de la voiture est complètement différente."

"Les pneus sont différents, donc la manière dont vous devez négocier les virages est très différente, car l’adhérence est aussi générée...

Ferrari Daytona SP3 by Novitec. Un V12 de 868ch qui n'a jamais aussi bien chanté

La berline compacte française restylée à l'essai