Les Mercedes GLE et GLE Coupé, sont deux des modèles, les plus anciens de la gamme à l’étoile. Ils datent de 2019, et méritaient donc, une grosse mise à jour esthétique et technologique. A l’extérieur, on n’est pas vraiment étonné, de retrouver la signature lumineuse en forme d’étoile. La calandre avant est plus massive, et se pare d’un masque noir laqué, jusqu’au bloc phare principal. Sur le GLE, les feux arrière sont entièrement redessinés. Un bandeau noir et un jonc chromé, sont positionnés au centre. Des modifications mineures au niveau des boucliers et des jantes, sont également au programme. Dans l’habitacle, Mercedes a tenté de moderniser la planche de bord...
Ayao Komatsu a déclaré qu’Oliver Bearman s’en voulait énormément après son terrible accident lors du Grand Prix du Japon. Le directeur de Haas F1 pense pourtant qu’il n’en est pas responsable, et dédouane son pilote, qui n’en fait pas autant.
Le Britannique a été contraint de mordre sur l’herbe après être vite revenu sur l’Alpine de Franco Colapinto, alors que les deux pilotes abordaient le virage 13 à des vitesses nettement différentes. Incapable de ralentir sa monoplace après avoir quitté la piste, Bearman est parti en tête-à-queue avant de percuter la barrière dans une collision de 50G.
Bien que Komatsu n’impute pas la responsabilité de l’accrochage à Bearman, l’homme de 50 ans a révélé que le jeune pilote assumait une part de culpabilité.
"Il s’en veut énormément" a confié Komatsu. "Il dit ’j’aurais dû faire mieux, il n’y a pas...