Porsche ne sait plus sur quel pied danser. Les bénéfices ont chuté de 99% en 2025. Heureusement, les résultats record des années précédentes, ont permis de sauvegarder une belle trésorerie. Le constructeur annonçait il y a quelques mois, qu’il allait allonger les carrières des Cayenne, Panamera et 718 thermiques. La firme estime que ses modèles 100% électriques comme le Taycan ou la Macan II, ont bien du mal à attirer le chaland. Les ventes sont en chute libre en Chine, et les droits de douane américains, ont fortement impacté son chiffre d’affaires, outre-atlantique. Porsche devait lancer les 718 Cayman et Boxster, 100% électriques, en 2025. Malheureusement, la mise au point de ces véhicules semble compliquée....
La Formule 1 pourrait entrer dans une nouvelle ère de courses plus imprévisibles et chaotiques à partir de cette saison, conséquence directe des nouvelles règles techniques. C’est en tout cas l’avis du champion du monde Lando Norris, qui a pu découvrir pour la première fois les monoplaces de la nouvelle génération lors des récents essais de pré-saison à Barcelone.
Avec des voitures profondément revues et une dépendance accrue à l’énergie électrique, les F1 de 2026 disposeront d’une puissance considérable mais aussi d’une contrainte majeure : des batteries qui se déchargent rapidement et doivent être gérées en permanence. Une situation qui pourrait profondément modifier la physionomie des courses....
