Cinquième génération en préparation pour le Hyundai Tucson. Elle arrivera sur nos routes en 2027. La marque coréenne a bien voulu nous faire découvrir le style et l’intérieur de son nouveau SUV, mais sans dévoiler la fiche technique complète. On sait néanmoins qu’il prend 6cm en longueur, avec 4.70m. A ce stade, il ne s’agit plus vraiment d’un SUV compact, car on atteint les dimensions d’un SUV du segment D. Il est également plus large de 4cm, avec 1.91, et plus haut de 2cm avec 1.69m. L’empattement est majoré de 3cm pour atteindre 2.79m. Bien évidemment, le Hyundai Tucson 2027, sera clairement plus habitable, et on annonce même 3cm de garde au toit pour les passagers à l’arrière. Côté pratique, les portes arrière s’ouvrent sur 83° pour faciliter l’entrée à bord. La planche de bord abandonne....
Après cinq ans de carrière, la Mercedes Classe C de cinquième génération a droit à sa petite mise à jour esthétique et technologique. Attention, ce modèle est toujours un des best-sellers de la catégorie, mais de nouveaux codes stylistiques ont fait leur apparition chez Mercedes, et l’arrivée de la nouvelle Audi A5 a également été prise en compte. Les changements sont clairement visibles de face. Comme pour le nouveau GLC et la toute récente Classe C Electric (qui ne repose pas sur la même plate-forme), on remarque la calandre beaucoup plus statutaire. Oui, Mercedes fait un petit retour dans le passé avec ce type de calandre très imposante. Cette dernière peut être entièrement éclairée selon....
Cette McL 6GT est tout simplement un bel hommage au fondateur de la McLaren. En 1969, Bruce McLaren avait imaginé la première voiture de route de l’histoire de la marque. La M6GT dérivait de la M6A de compétition. Malheureusement, son décès en 1970, n’a pas permis une commercialisation à grande échelle, et uniquement quatre véhicules ont vu le jour, sous forme de prototype. La fiche technique était pourtant alléchante avec un bon gros V8 5.0L de 370ch, un poids de 800kg, un 0 à 100km/h en 4.2s, et une vitesse de pointe de 290km/h. Cinquante sept ans plus tard, la McLaren McL 6GT est une magnifique réinterprétation de la M6GT. Attention, cette supercar ne sera commercialisée....
Les statistiques brutes pourraient donner l’impression que le duel interne chez Haas F1 est largement joué en 2026. Ollie Bearman mène Esteban Ocon 18 points à 3 au championnat, 11 à 4 en qualifications et 9 à 3 en course. Pourtant, derrière cette nette domination du Britannique se cache une réalité beaucoup plus complexe : Haas peine depuis plusieurs mois à garantir à ses deux pilotes des pièces offrant exactement les mêmes performances.
Sur le papier, l’écart est difficile à ignorer. Bearman a inscrit six fois plus de points qu’Ocon et domine également très largement les confrontations directes. Mais le jeune pilote de 21 ans lui-même refuse de résumer la saison à ces chiffres, en raison d’un problème de cohérence des pièces qui affecte la VF-26 à différents moments.
Bearman a ainsi reconnu que le duel....
Aston-Martin nous présente son modèle le plus exclusif. Après la Valour de 2023, le constructeur britannique enchaîne avec la Valen en 2026. Cette dernière reprend la base technique des DB12 et Vanquish. Néanmoins, le style est méconnaissable, avec cette carrosserie spécifique entièrement réalisée en fibre de carbone. On a même du mal à reconnaître une Aston-Martin de face, avec ce dessin très anguleux, ces larges entrées d’air, et les petits feux engoncés dans le bouclier. La lame avant et les bas de caisse, ont un style très saillant. Des éléments aérodynamiques comme les petits extracteurs devant les roues arrière, le diffuseur ou l’aileron, sont de couleur différenciée. A l’arrière, on remarque....
Eccentrica, une petite officine italienne basée à Saint-Marin, présentait en 2024 son Coupé V12. Il s’agit d’un restomod de l’une des plus célèbres supercars des années 90, la Lamborghini Diablo. En 2026, Eccentrica propose cette version Roadster, tout aussi excitante. Si vous souhaitez moderniser votre Diablo, c’est à eux qu’il faut s’adresser. L’Eccentrica V12 Roadster dispose de 3500 pièces spécifiques. Le châssis a été renforcé par de la fibre de carbone, et cette matière, on la retrouve également au niveau de la carrosserie. Larges grilles d’aération à l’avant, des voies légèrement....
Il y a cinq ans, le préparateur allemand Gemballa, nous présentait sa Marsien. Il s’agissait d’une Porsche 911 Turbo S type 992 largement modifiée, qui rappelait fortement les 959 de compétition, ayant participé au Dakar dans les années 80. Le préparateur nous dévoile à présent sa Marsien GT, un véhicule conçu pour l’asphalte. La base technique reste la même. Le client devra donc acheter, pour commencer, une 911 Turbo S standard à environ 270 000€. Gemballa se chargera, par la suite, d’apporter toutes les modifications, et il y en a beaucoup, puisqu’on annonce 1500 pièces spécifiques. La carrosserie compte une centaine d’éléments en fibre de carbone, et certains sont actifs, afin d’adapter....