Aston-Martin nous présente son modèle le plus exclusif. Après la Valour de 2023, le constructeur britannique enchaîne avec la Valen en 2026. Cette dernière reprend la base technique des DB12 et Vanquish. Néanmoins, le style est méconnaissable, avec cette carrosserie spécifique entièrement réalisée en fibre de carbone. On a même du mal à reconnaître une Aston-Martin de face, avec ce dessin très anguleux, ces larges entrées d’air, et les petits feux engoncés dans le bouclier. La lame avant et les bas de caisse, ont un style très saillant. Des éléments aérodynamiques comme les petits extracteurs devant les roues arrière, le diffuseur ou l’aileron, sont de couleur différenciée. A l’arrière, on remarque les deux sorties d’échappement en partie haute de cette poupe, et deux autres....
Eccentrica, une petite officine italienne basée à Saint-Marin, présentait en 2024 son Coupé V12. Il s’agit d’un restomod de l’une des plus célèbres supercars des années 90, la Lamborghini Diablo. En 2026, Eccentrica propose cette version Roadster, tout aussi excitante. Si vous souhaitez moderniser votre Diablo, c’est à eux qu’il faut s’adresser. L’Eccentrica V12 Roadster dispose de 3500 pièces spécifiques. Le châssis a été renforcé par de la fibre de carbone, et cette matière, on la retrouve également au niveau de la carrosserie. Larges grilles d’aération à l’avant, des voies légèrement....
Il y a cinq ans, le préparateur allemand Gemballa, nous présentait sa Marsien. Il s’agissait d’une Porsche 911 Turbo S type 992 largement modifiée, qui rappelait fortement les 959 de compétition, ayant participé au Dakar dans les années 80. Le préparateur nous dévoile à présent sa Marsien GT, un véhicule conçu pour l’asphalte. La base technique reste la même. Le client devra donc acheter, pour commencer, une 911 Turbo S standard à environ 270 000€. Gemballa se chargera, par la suite, d’apporter toutes les modifications, et il y en a beaucoup, puisqu’on annonce 1500 pièces spécifiques. La carrosserie compte une centaine d’éléments en fibre de carbone, et certains sont actifs, afin d’adapter....
Max Verstappen n’a toujours pas officiellement tranché son avenir en Formule 1 au-delà de 2026, alimentant les spéculations alors que la trêve estivale approche de sa fin. Pour Gunther Steiner, le quadruple Champion du monde ne quitterait Red Bull qu’à une condition : trouver une équipe réellement capable de lui offrir de meilleures perspectives. Et selon l’ancien dirigeant de l’écurie autrichienne, une seule formation répondrait actuellement à ce critère.
La position de Verstappen pour l’avenir reste un mystère : poursuivra-t-il en F1 ? chez Red Bull ? Ailleurs ? Les contacts avec McLaren F1 avant l’été ont été confirmés. Publiquement, l’équipe de Woking dit qu’elle ne cherche pas activement à changer son duo.
Si on veut bien la croire, la tendance semble....
Au mois de mai, Mercedes dévoilait son AMG GT 4 Portes de nouvelle génération, fonctionnant grâce à la fée électricité. Technologiquement, la marque à l’étoile n’a pas fait dans la dentelle, avec sa nouvelle plate-forme modulaire AMG.EA, ses trois moteurs électriques à flux axial, sa boîte de vitesses à deux rapports pour les deux blocs arrière, sa batterie NMCA (nickel, manganèse, cobalt, aluminium) de 106kWh avec cellules cylindriques baignant dans l’huile, et ses onduleurs en carbure de silicium refroidis par eau. Les version AMGT GT 55 et AMG GT 63, développent respectivement 816ch (0 à 100km/h en 2.8s) et 1169ch (0 à 100km/h en 2.4s). Bien évidemment, inutile d’avoir autant de puissance dans la vie....
En 2023 Smart nous présentait son SUV urbain électrique #1, un modèle codéveloppé entre Geely et Mercedes. On rappelle que Smart est détenu à parts égales entre les deux constructeurs. Cette Smart #1 est donc conçue et fabriquée en Chine. Ce véhicule fait face à des taxes lors de son importation en Europe. Les ventes se sont effondrées ces deux dernières années. Elle va néanmoins recevoir de grosses modifications techniques en 2026. Elle passe d’une architecture 400V à 800V, ce qui est une première pour la catégorie. Sa batterie NMC de 61.5kWh peut à présent encaisser une charge de 370kW. Résultat, le temps de charge pour passer de 10% à 80% de la capacité, passe de 30mn à....
En 2023, BYD lançait sa filiale premium Yangwang. Cette dernière a pour mission de concevoir des SUV haut de gamme. Le Yangwang U8 se présentait comme un énorme tout-chemin (5.32m), disposant de toutes les technologies disponibles sur le marché, et d’un bloc moteur EREV (prolongateur d’autonomie). Une version longue U8L est également proposée, avec une longueur de 5.40m. Yangwang a décidé de monter un peu plus en gamme, avec ce Yangwang U8L Snowcrest Edition. Le but est d’aller chatouiller Range-Rover, Mercedes et même Rolls-Royce. Malgré son empattement gigantesque de 3.25m, ce véhicule ne proposera que quatre places à son bord. A l’arrière, les deux fauteuils disposent....