Toyota développe activement, sa future génération de Yaris. La nouvelle citadine compacte doit débarquer sur les routes, en 2028. Quatre générations ont vu le jour depuis 1999, et Toyota a réussi à écouler plus de 10 millions d’exemplaires. Une version hybride est apparue en 2012, sur la Yaris III. Bref, la Yaris s’est forgé une réputation en béton armé, concernant sa fiabilité et son efficience. La cinquième génération à venir, nous réserve néanmoins, une sacrée surprise. Elle ne sera pas seulement thermique ou hybride. Certains membres de la direction stratégique et marketing, annoncent que l’offre moteur, pourrait évoluer. La citadine compacte sera également, 100% électrique. Toyota développe apparemment...
Avant le premier Grand Prix de la nouvelle ère des groupes propulseurs de la Formule 1, Andrea Stella appelle à la prudence. Le directeur de l’écurie McLaren estime que la discipline ne doit pas basculer vers une utilisation excessive du lift and coast comme solution principale de gestion énergétique, plaidant plutôt pour une évolution du règlement encadrant le super clipping.
La F1 est en effet entrée dans une phase technique inédite avec des unités de puissance reposant presque autant sur l’électrique que sur le moteur thermique. Une répartition qui accentue fortement la nécessité de récupérer et de gérer l’énergie, au point de devenir un véritable casse-tête stratégique pour les équipes et les pilotes.
Lors des essais de pré-saison, un point précis du règlement a particulièrement attiré l’attention. Parmi les quatre méthodes autorisées pour recharger la batterie....