La marque Jaguar a été mise en veille depuis plusieurs mois, avec l’arrêt complet de la production. Le constructeur anglo-indien préparait simplement l’arrivée d’une nouvelle génération de véhicules, qui seront probablement tous 100% électriques. Le concept Type 00 présenté en 2024 paraissait extrêmement clivant, et il en sera de même pour le modèle de série. Jaguar présente officiellement sa Type 01. Il s’agit d’une GT, mais le constructeur a ajouté deux portes arrière par rapport au concept-car. Le style très controversé va forcément avoir droit à son lot de polémiques. C’est un design monolithique et massif. Long capot, porte-à-faux très courts à l’avant comme à l’arrière, et une poupe très inclinée évoquant un coupé, les designers disent s’être....
L’Alfa-Romeo 33 Stradale est définitivement un véhicule très exclusif. Comme son nom l’indique, elle sera produite à seulement 33 exemplaires. Présentée en 2023, cette dernière reprenait la base technique de sa cousine, Maserati MC20. Châssis en aluminium, structure en fibre de carbone, un V6 3.0L Bi-Turbo Nettuno de 630ch, l’Alfa-Romeo est néanmoins beaucoup plus cher, à cause sa rareté, de sa fabrication à la main, et de son design spécifique. Un propriétaire a décidé de personnaliser son véhicule et rajoute même l’appellation « Perla Nera »....
Hyundai dévoile officiellement son nouveau Tucson en Europe. On rappelle qu’il s’agit du modèle le plus vendu de la gamme. Le Tucson est, depuis quelques années, en tête des ventes des SUV compacts en Europe. Depuis sa sortie en 2004, Hyundai a révolutionné son design, de génération en génération. Une fois de plus, il sera impossible de confondre cette cinquième génération avec son aïeul. Les formes géométriques complexes, les nombreux angles saillants, Hyundai propose également cette nouvelle signature lumineuse en H. Les bandeaux lumineux....
Fernando Alonso pourrait réserver une surprise de taille au monde du sport automobile en participant au Dakar en 2027 sous les couleurs d’Aston Martin. Quelques jours après avoir laissé entendre à Sepang qu’il préparait de nouveaux projets particulièrement ambitieux, le double Champion du monde de Formule 1 serait sur le point de concrétiser son retour dans le célèbre rallye-raid. Selon la presse espagnole, un accord de principe aurait déjà été trouvé pour engager une voiture développée par Prodrive, issue du programme Dacia et adaptée à l’identité d’Aston Martin. Les premiers essais pourraient même commencer dès la semaine prochaine.
À 45 ans, Alonso semble donc décidé à poursuivre l’exploration de disciplines différentes de la Formule 1, sans pour autant renoncer à son engagement avec Aston Martin.
Le pilote aurait conclu un accord de principe pour participer....
Au début du mois de septembre, Range Rover nous présentait le premier véhicule de son histoire. Il s’agissait du grand Range Rover Electric. La marque anglo-indienne enchaîne avec le Range Rover Sport Electric. Plate-forme multi-énergie MLA-Flex (Modular Longitudinal Architecture) modifiée, architecture 800V, double motorisation électrique de 550ch et 850nm de couple, batterie de 118.5kWh, elle bénéficie des mêmes caractéristiques que son grand frère. Pas grand-chose ne change au niveau du look par rapport au modèle thermique. On compte une calandre semi-obturée...
BMW n’est pas prêt à renoncer au moteur thermique. La marque à l’hélice lance sa nouvelle génération de Série 3, dénommée G50. Stylistiquement parlant, elle s’inspire clairement de la très récente BMW i3, son pendant 100% électrique. Et pourtant, sous cette belle carrosserie, tout est différent. La plate-forme Neue Klasse de l’i3 n’est pas prévue pour accueillir de bloc thermique. BMW a donc fait évoluer la plate-forme CLAR de la Série 3 G20. Par rapport à son aïeul, la G50 prend 5cm en longueur en totalisant 4.76m, mais elle est également 3cm plus large (1.86m) et 3cm plus haute (1.48m). Son empattement est de 2.90...
Petite crise de nostalgie chez Renault, qui présente, sous la forme d’un concept, une R8 Gordini 100% électrique. La petite berline des années 60 a connu son heure de gloire en s’illustrant en rallye. La marque française avait, à l’époque, fait appel à Amédée Gordini pour booster son R8. La petite bombinette bleue disposait d’une puissance comprise de 78ch pour le 1108cm3, et même 88ch en passant à 1255cm3. La Renault R8 Gordini concept que nous vous présentons aujourd’hui, respecte les codes stylistiques de l’époque, mais se donne des airs de coupé avec sa carrosserie deux portes. Face avant carrée...