Après la berline coupé CLA et le SUV familial GLB, Mercedes renouvelle son SUV compact GLA. Ce dernier remplace le GLA classique à moteur thermique, mais également son pendant électrique, l’EQA. Ce Mercedes GLA de troisième génération hérite, bien évidemment, de la plate-forme MMA, inaugurée par le CLA. Cette dernière accueille des blocs 100% électriques ou Mild-Hybrid 48V. Avec ses 4.57m, ce SUV a grandi d’une quinzaine de centimètres. Il reprend les codes stylistiques des dernières réalisations de la marque, avec une calandre imposante qui peut entièrement s’illuminer (158 diodes). Le véhicule propose un design légèrement plus musculeux que son aïeul, avec une largeur majorée de 3cm, et une garde au toit abaissée de 2cm. A l’arrière, Mercedes a opté...
La Nissan Leaf de troisième génération a été dévoilée fin 2025. On rappelle qu’elle fut, pendant des années, le véhicule électrique le plus diffusé dans le monde. Cette nouvelle mouture devra composer avec une concurrence beaucoup mieux préparée. Anciennement berline, la Leaf se donne à présent des airs de crossover. Le design est plutôt réussi, mais la marque nippone a souhaité lui procurer un style encore plus sportif, grâce à cette finition Nismo. Un bouclier plus massif à l’avant, un gros diffuseur à l’arrière, des bas de caisse plus imposants, et un liseré rouge qui habille l’ensemble, Nissan ajoute des jantes de 19 pouces Enkei avec une monte pneumatique généreuse, et un becquet type queue....
Porsche souhaite prouver à ses clients, que la marque peut toujours aller plus loin, en termes de personnalisation, même quand il s’agit d’un véhicule électrique. Une personnalisation unique s’adresse habituellement à des modèles exclusifs, bien souvent thermiques. Passionné de la marque Porsche, et particulièrement du Taycan, un client suisse désirait une configuration très personnelle. Porsche a donc réalisé son rêve grâce à son programme Sonderwunsh. Le but est de pouvoir choisir une couleur spécifique pour la carrosserie, ainsi qu’une multitude d’éléments de différentes teintes pour l’habitacle. Les modifications sont donc nombreuses par rapport à un modèle standard....
Pour la première fois depuis le duel explosif entre Lewis Hamilton et Nico Rosberg il y a dix ans, Mercedes F1 se retrouve confrontée à une véritable lutte interne pour le titre mondial des pilotes. Andrea Kimi Antonelli et George Russell occupent les avant-postes du championnat 2026, même si Lewis Hamilton, désormais chez Ferrari, s’intercale entre eux au classement.
Si la bataille promet d’être intense dans la seconde moitié de saison, Toto Wolff ne veut à aucun prix revivre les tensions qui avaient profondément marqué son équipe entre 2014 et 2016.
Le directeur de Mercedes F1 n’a d’ailleurs....
Range-Rover développe, depuis déjà un long moment, le premier véhicule électrique de son histoire. Cela concernera soit le classique Range-Rover, ou le Range-Rover Sport. On sait néanmoins qu’à moyen terme, ces deux modèles seront proposés en 100% électrique. La marque Anglo-Indienne vient de dévoiler un troisième modèle en préparation. Il s’agit du Range-Rover GT pour Grand Tourer. Nous n’avons pas vraiment affaire à un SUV, ni à une berline surélevée, son design évoque un étrange crossover coupé. Il devrait mesurer environ 5 mètres de long. On remarque la ceinture de caisse très haute, la garde au toit très contenue pour un Range-Rover, et un pare-brise très.....
Aston-Martin nous présente une petite série limitée de sa Vanquish. La marque souhaitait célébrer les 25 ans du modèle. On en est à la troisième génération. Ce monstre sorti en 2001, fut renouvelé en 2012, puis en 2024. Le modèle actuel dispose d’une fiche technique déjà terrifiante, avec un V12 5.2L Bi-Turbo qui crache 835ch et 1000nm de couple. Le long capot avant, la calandre béante, la Vanquish se distingue du reste de la gamme, grâce à sa poupe spécifique ornée de petits feux en lamelles. L’Aston-Martin Vanquish 25 que nous vous présentons ne diffère pas vraiment de la version standard, mais dispose de quelques...
Denza Bao 5, voilà la nouvelle arme de la filiale premium de BYD, un engin qui pourrait nous faire hésiter entre lui, un Toyota Land-Cruiser ou un Land-Rover Defender. Comme d’habitude, cette nouvelle réalisation chinoise ne manque pas d’atouts. Ce gros mammouth de 2940kg repose sur un châssis échelle, et dispose d’une mécanique hybride rechargeable. Un petit moteur thermique 1.5L Turbo de 150ch et 240nm de couple, un moteur électrique arrière de 388ch et 400nm, et un autre supplémentaire à l’avant de 272ch et 360nm, ce monstre développe une puissance cumulée de 544ch et un couple total de 760nm. Résultat, malgré la masse à déplacer, le 0 à 100 est expédié en 4.8s. Grâce à sa batterie LFP de 31.8kWh....