LES DERNIERES ACTUALITES

Après avoir tenté de prendre son indépendance il y a quelques années, et rencontré de nombreuses difficultés financières, la marque Nissan semble, plus que jamais, liée au groupe Renault. Le constructeur nippon ajoute un modèle 100% électrique à sa gamme, avec ce nouveau Pixo. C’est le troisième véhicule équipé de la plate-forme AmpR Small, après la Renault Twingo et le Dacia Spring. Si le Dacia se distingue par son propre style, la Renault Twingo et ce Nissan Pixo partagent énormément d’éléments de carrosserie. C’est assez flagrant de profil, avec des portières et un vitrage....

Le MGS9 PHEV, le SUV 7 places hybride rechargeable chinois à la Réunion

CEER EXOBOT 2027

L’Arabie Saoudite diversifie ses activités. Les exportations de pétrole prendront fin un jour ou l’autre, et le royaume saoudien commence sérieusement à penser à l’avenir. Poussés par le prince Mohammed ben Salmane, le fond d’investissement public (PIF) et la société taïwanaise de technologies Foxconn lancent la marque automobile Ceer. Les deux premiers modèles, dénommés simplement Exobot Sedan et Exobot SUV, seront commercialisés en 2027. Il s’agit de véhicules 100% électriques, avec une stratégie claire de décarbonation de l’industrie locale. Stylistiquement parlant, Ceer souhaite...

Nissan Rogue 2027

Nissan donne la priorité au marché américain concernant certains modèles. C’est le cas du Nissan Rogue, qui n’est autre que notre X-Trail européen. Ce SUV familial est très populaire outre-atlantique. Cette cinquième génération reprend en grande partie la base technique du modèle actuel, mais la marque nippone a considérablement modernisé le style et l’habitacle. La motorisation hybride e-Power connaît également son lot de modifications. Avec ses 4.65m de long, le Rogue retrouve sur son chemin les Honda CR-V, Hyundai Tucson et Toyota Rav4. Un grand masque noir englobe les blocs optiques et la calandre....

Actualités Sportives

Bienvenue au V8 et à un meilleur son’ : la F1 de 2030 se précise

La Formule 1 se dirige bien vers un retour du V8 pour sa prochaine génération de groupes propulseurs, avec une introduction envisagée au plus tôt en 2030, mais une grande partie des caractéristiques techniques reste encore à définir. Mattia Binotto et Laurent Mekies confirment que les constructeurs partagent désormais plusieurs grands objectifs, parmi lesquels une réduction significative des coûts, le maintien d’une dimension technologique forte et la possibilité pour les pilotes d’attaquer pleinement en qualifications comme en course. Un système de type "push-to-pass" est également prévu pour favoriser les dépassements, mais sa forme exacte reste totalement ouverte.

Les discussions concernant la prochaine génération de groupes propulseurs vont devoir rapidement entrer dans une phase beaucoup plus concrète. Un V8 de 3 litres avec un petit turbo est évoqué, avec une légère hybridation équivalente à environ...

Bovensiepen Spider

BMW a mis fin à la production de son petit roadster biplace Z4 au premier trimestre 2026. Modèle passion par excellence, la marque à l’hélice donne la priorité à des véhicules moins exclusifs afin de faire face à la crise automobile actuelle. On espère une conjoncture économique plus favorable à moyen terme, et le retour d’un petit cabriolet dans la gamme. En attendant, le préparateur allemand Bovensiepen a récupéré 99 exemplaires. On rappelle que la famille Bovensiepen détenait, il y a encore quelques mois, la société Alpina, passée sous....

Porsche Cayenne et Cayenne Coupé Electric à la Réunion

VOLVO XC60 Facelift

Volvo donne un sacré coup de jeune à son XC60. Cette seconde génération est sortie en 2017, et a déjà connu un certain nombre de modifications au fil des années. Comme les autres constructeurs, Volvo doit batailler sur deux fronts, en prolongeant la carrière de ses modèles thermiques tout en développant sa gamme 100% électrique. Le Volvo XC60 évolue plus en profondeur en 2026. Calandre, bloc phare, signature lumineuse, bouclier, la face avant a été modernisée. Même chose à l’arrière, avec des feux et un hayon qui ont été entièrement redessinés. Mécaniquement, la plus grande nouveauté se cache sous le capot des versions...

Volkswagen iD3 GTi

L’appellation GTX n’a pas convaincu la traditionnelle clientèle sportive de Volkswagen. C’est le sigle habituellement apposé sur les versions sportives de la gamme électrique. En 2026, la marque allemande a donc décidé de reprendre le célèbre blason GTi. Cela vaut pour la récente ID.Polo GTi, mais également pour l’ID3 Neo, qui troque le GTX par GTi. La berline compacte électrique est sortie en 2019, la phase 2 a débarqué en 2023, et une grosse remise à jour est arrivée en 2026 avec une version Neo. La Volkswagen ID3 GTi est évidemment le modèle le plus prestigieux. Il abandonne le bloc de 286ch disponible sur la GTX....

Derniers essais AutoZoneReunion (BMW iX3 50 Xdrive, Mercedes CLA 200 Hybrid, DS N°8 4WD)