LES DERNIERES ACTUALITES

Maserati est toujours en vie, et compte bien nous le prouver. Elle présente un facelift et une mise à jour technique, de ses Granturismo, Grancabrio et Grecale. La marque ne proposera plus son 4 cylindres 2.0L Turbo MHEV de 300ch dans le SUV Grecale, en entrée de gamme. Résultat, il ne reste qu’une seule motorisation thermique chez le constructeur italien. Ce dernier est néanmoins assez exceptionnel, puisqu’il s’agit de l’innovant V6 3.0L Bi-Turbo Nettuno. Ce dernier dispose d’une double chambre de combustion, d’injecteurs directs et indirects, et de deux bougies par cylindre. Dans le Grecale, la puissance variera de 390ch pour le modèle standard à 530ch pour la Trofeo. Pour les Granturismo et Grancabrio....

GENESIS MAGMA GT

Genesis, filiale premium de Hyundai, bénéficie d’une très bonne image, sur les quelques marchés où la marque est commercialisée. Néanmoins, il faudra attendre quelques années, avant d’être une marque premium reconnue, à l’image de Cadillac, Mercedes, BMW, Audi ou Lexus. On peut accélérer le processus, en concevant des véhicules exclusifs. Genesis nous concocte donc, une supersportive, qui portera le label Magma. Il s’agit du Genesis Magma GT, un coupé sportif bi-place à moteur central arrière. Le projet est bel et bien sur les rails, puisque le constructeur a déjà prévu d’intégrer le championnat d’endurance, en catégorie GT3. De profil, cette supersportive s’est clairement inspirée des catégories supérieures, type GT2 ou Hypercar. Forme du vitrage, dessin des portières et des ailes...

Actualités Sportives

Bottas : Il ne fallait jamais enterrer Hamilton

La première victoire de Lewis Hamilton sous les couleurs de Ferrari n’a pas surpris tout le monde dans le paddock. Ancien équipier du Britannique chez Mercedes, Valtteri Bottas estime que le septuple champion du monde avait toujours les ressources pour retrouver son meilleur niveau malgré une première saison compliquée à Maranello.

Il aura fallu attendre 686 jours depuis son dernier succès, obtenu au Grand Prix de Belgique 2024 avec Mercedes, pour revoir Lewis Hamilton monter sur la plus haute marche du podium. À Barcelone, le pilote Ferrari a décroché sa première victoire avec la Scuderia grâce à une prestation maîtrisée et une stratégie agressive à trois arrêts.

Face aux Mercedes de George Russell et Kimi Antonelli, Hamilton a notamment construit....

PEUGEOT e208 GTi

On connaît enfin, toutes les caractéristiques techniques de la Peugeot e-208 GTi. La marque au Lion a même dévoilé le tarif (France) de sa citadine survitaminée. Pas de mystère au niveau de la motorisation ou du châssis, puisqu’il s’agit des mêmes données que la Lancia Ypsilon HF ou Opel Corsa GSe. L’Abarth 600e, l’Alfa-Roméo Junior Veloce ou l’Opel Mokka GSe, sont également très proches techniquement. Châssis eCMP déjà largement amorti et éprouvé, Peugeot proposera évidemment, ses propres réglages au niveau des trains roulants. Comme d’habitude, on peut s’attendre à une GTi rivée au sol. La caisse est abaissée de 25mm, les voies avant sont élargies de 56mm....

Le SUV le plus rapide de la planète, est chinois

BMW iM3 Concept

A l’occasion de la 94^ème édition des 24 Heures du Mans, BMW présentait son concept M Neue Klasse. Il s’agit bien évidemment de la future iM3. Cette berline électrique s’annonce féroce, avec des flancs élargis, un capot creusé armé d’un extracteur d’air, un bouclier avant avec quatre petits feux additionnels, des jantes noires à reflet rouge, et un arrière-train particulièrement massif avec queue de canard et diffuseur hors norme. La bête semble prête à bondir. Dans l’habitacle, on retrouve la planche de bord de l’i3, avec le panoramic vision, composé de quatre écrans à la base du pare-brise, et d’un grand écran central oblique de 17.9 pouces. Le volant, toujours aussi stylé, arbore des touches supplémentaires concernant les modes de conduite personnalisés M. Du cuir, du nubuck et de...

Essai complet de la Peugeot 308 MHEV 145ch millésime 2026

DENZA COUPE 2026

Avec cette Denza Coupé, le groupe BYD prouve une fois de plus, sa puissance de feu, concernant la conception de véhicules électriques. Sa filiale premium Denza avait déjà épaté son monde, avec son break de chasse Z9. Avec ce Z Coupé, le constructeur chinois souhaite venir titiller le MG Cyberster, mais pas seulement. La version standard se dote d’une triple motorisation, comptant un moteur électrique de 272ch sur le train avant, et deux moteurs électriques de 218ch chacun, au niveau de son popotin. Résultat, les 490ch annoncés, devraient suffire à donner des ailes à une machine, qui pèse néanmoins son poids, soit 2220kg. La vitesse maxi serait de 300km/h. La version la plus puissant....

Derniers essais AutoZoneReunion (Toyota Corolla Cross Facelift, Kia Stonic Facelift, Renault Clio 6 E-Tech)