POLESTAR 5 2025

16 Septembre 2025

   Polestar 5, c’est le nouveau vaisseau amiral du constructeur sino-suédois. Filiale de Volvo, cette marque est en grande partie, gérée par le groupe Geely. Au Salon de Munich, on pouvait découvrir la grande berline coupé, qui met l’accent sur le look et la performance. Une signature lumineuse en double L à l’avant, une prise d’air principale dans le bouclier, de jolies petites nervures de carrosserie saillantes, des bas de portières creusés avec insert noir laqué, des jantes de 20 ou 22 pouces, une poupe très anguleuse, on a véritablement affaire, à une berline sportive. Sa particularité, c’est son grand toit vitré de 2 mètres, et l’absence de lunette arrière. La rétrovision est assurée par une caméra. Dans l’habitacle, c’est tout aussi moderne, avec une instrumentation de 9 pouces pour le conducteur, un écran central vertical de 14.5 pouces, et quatre sièges baquet Recaro, indépendants. L’accoudoir arrière, propose les réglages de la climatisation, et les fonctions de chauffage, de ventilation et de massage, pour les sièges. On peut dégager une cinquième place, en rabattant l’accoudoir. Vous profiterez d’un système audio 10HP, ou 21 HP (Bowers&Wilkins) en option. Petit bémol, la capacité de chargement est un peu juste, avec un coffre de 365 litres, et un frunk de 62 litres. Sous le capot, cette Polestar 5, ne fait pas dans la demi-mesure, avec une double motorisation électrique, totalisant 784ch pour la version Dual Motor, et 884ch pour la version Performance. Le 0 à 100km/h est avalé respectivement, en 3.9s ou 3.2s, et la vitesse maximum est bridée à 250km/h. Le châssis PPA et son architecture 800V, accueillent une batterie d’origine coréenne (SK On) de 112kWh brut, pouvant encaisser une charge de 350kW (10 à 80% en 22mn). L’autonomie est comprise entre 670km et 565km. Ce véhicule sera produit en Chine et en Amérique du Nord. Il est d’ores et déjà disponible en Europe, à des tarifs compris entre 119 900€ et 143 900€.