Bovensiepen Spider

    BMW a mis fin à la production de son petit roadster biplace Z4 au premier trimestre 2026. Modèle passion par excellence, la marque à l’hélice donne la priorité à des véhicules moins exclusifs afin de faire face à la crise automobile actuelle. On espère une conjoncture économique plus favorable à moyen terme, et le retour d’un petit cabriolet dans la gamme. En attendant, le préparateur allemand Bovensiepen a récupéré 99 exemplaires. On rappelle que la famille Bovensiepen détenait, il y a encore quelques mois, la société Alpina, passée sous le contrôle de BMW. Cette famille allemande est toujours très attachée aux modèles du groupe BMW, et l’histoire se répète. La Bovensiepen Spider reprend la base technique du BMW Z4 M40i Final Edition. Le 6 cylindres en ligne 3.0L Bi-Turbo voit sa puissance passer de 340ch à 435ch, et le couple de 500nm à 580nm. Le design est subtilement revu avec une jupe avant, des jantes spécifiques forgées en 20 pouces, un diffuseur, un becquet de malle et l’inscription « Bovensiepen » sur le bouclier. L’amortissement a été raffermie, le véhicule s’équipe d’une monte pneumatique Michelin Pilot Sport 4S, et un différentiel piloté électroniquement se charge de faire passer la puissance au sol. De nouveaux sièges, une sellerie cuir intégrale Lavalina, et les tapis de sol assortis, améliorent une finition déjà exceptionnelle. Le client pourra ajouter un panel d’options en prime. Niveau performances, ce Spider avale le 0 à 100km/h en 4.2s, croise à 260km/h, et même à 295km/h en optant pour le pack Performance. Le tarif est à la hauteur de la préparation, avec un ticket d’entrée à 97 059€ en Europe, soit environ 21 000€ de plus que le modèle originel.