BYD Qin Max 2026

     BYD, le champion chinois des véhicules électrifiés, lance sa toute nouvelle berline, la Qin Max. Cette dernière se cantonnera, pour le moment, au marché chinois. Les berlines tricorps ne sont pas vraiment populaires en Europe, et les véhicules 100% électriques construits en Chine, sont fortement taxés selon les constructeurs (27% concernant BYD). Attention, ce BYD Qin Max sera également disponible en version hybride rechargeable DM-i, une version qui pourrait intéresser nos concessions. Cette berline de 4.87m de long, 1.88m de large et 1.50m de haut, dispose d’un empattement de 2.82m. Elle repose sur la Super e-Platform, avec des atouts considérables. Deux modèles électriques sont au programme, avec des batteries Blade intégrées au châssis. La version standard propose une motorisation de 161ch associée à une batterie de 52.9kWh. L’autonomie serait de 530km selon le cycle chinois CLTC. La deuxième est équipée d’un bloc de 322ch avec batterie de 64.3kWh, offrant 630km d’autonomie. Ces batteries de seconde génération encaissent une charge pouvant atteindre 1000kW, permettant une charge de 10 à 70% en 5mn, ou de 10 à 97% en 9mn. Qui dit mieux ? Le style élégant mais extrêmement classique, et la présentation intérieure très numérique, ne déclenchent pas de grands frissons, mais on peut être sûr que cette Qin Max se montrera agréable au quotidien. Une version hybride rechargeable DM-i viendra étoffer le catalogue, avec un moteur thermique 1.5L atmosphérique de 101ch, associé à un bloc électrique de 238ch. Le constructeur annonce des tarifs compris entre 13 800€ et 18 600€ en Chine.