Fiat Pandina Autobianchi 2026

    Fiat était clairement sous pression du gouvernement italien pour sauvegarder dans son giron le patronyme Autobianchi. Les anciennes appellations de marque ont effectivement une durée de vie et, en Italie, elles peuvent être confisquées et vendues au plus offrant. Autobianchi est née en 1955, a été rachetée par Fiat en 1968 et a disparu en 1995, au profit de sa filiale Lancia. Le dernier modèle fut l’Y10, produit jusqu’en 1996 sous le blason Lancia. On vous présente donc aujourd’hui cette Fiat Pandina Tributo Autobianchi. Il s’agit bien évidemment d’une finition haut de gamme de l’antique citadine. Magie italienne : malgré son âge canonique, cette Pandina reste un véhicule extrêmement sympathique et attirant. Plus de 80 % des ventes sont toutefois réalisées en Italie. Cette finition sera d’ailleurs disponible uniquement dans ce pays. Cette Pandina Autobianchi reprend les attributs de la version Cross, avec ses protections en plastique au niveau des bas de caisse et sa garde au sol surélevée. La teinte exclusive « Beige Platino » (avec une livrée bicolore noire et beige en option), les logos Autobianchi, les jantes inédites de 15 pouces, la sellerie en microfibre à carreaux couleur sable, l’habillage des contre-portes, les appuie-têtes gravés ainsi que les affichages spécifiques au niveau de l’instrumentation et de l’écran central rendent cette version tout simplement plus chic. Elle sera proposée à un tarif d’environ 20 000 € en Italie, hors remises. On ne doute pourtant ni de son succès ni de son charme. Sous le capot, il faudra se contenter du petit trois-cylindres 1.0 Mild Hybrid de 65 ch et 92 Nm de couple, associé à une boîte de vitesses manuelle. Heureusement, cette Pandina ne pèse que 1 045 kg à vide. Le 0 à 100 km/h est effectué en 14,1 secondes, tandis que sa vitesse maximale atteint 158 km/h.