Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung

     Discrète dans la gamme Mercedes, le CLE est pourtant l’un des coupés les plus élégants du marché. Dans sa version la plus puissante, il est doté du bloc 53 AMG MHEV 48V développant une puissance respectable de 449ch. Les ingénieurs de Mercedes-AMG ont décidé de concevoir une série spéciale très exclusive. Cette dernière sera assemblée à la main et produite à 30 exemplaires, dans les ateliers AMG d’Affalterbach. On vous présente la Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung. On est d’accord, son petit nom est imprononçable, mais la fiche technique est assez simple à comprendre. Le 6 cylindres de la 53 AMG, est remplacé par le monstrueux V8 4.0L Bi-Turbo épaulé par un petit alterno-démarreur de 23ch. On dispose de la boîte à double embrayage 9G-TCT. Comme l’indique son nom, la puissance atteint les 646ch, et le couple est de 850nm. La sonorité est assurée par une ligne d’échappement Akrapovic. La transmission intégrale 4Matic+ a été abandonnée. Il faudra compter uniquement sur les deux roues arrière motrices et un différentiel à glissement limité géré électroniquement. Le conducteur pourra désactiver le contrôle de trajectoire et régler l’antipatinage sur 9 niveaux. A l’extérieur, on note la garde au sol rabaissée de 22mm, les voies élargies de 6cm, les jantes de 20 pouces (monte pneumatique Michelin Pilot Sport Cup 2 R), et le package aérodynamique. Les ailettes sur le bouclier avant et l’aileron arrière, sont réglables manuellement. La prise d’air sur le capot moteur, le bouclier massif, la calandre Panamerica ajourée, ce CLE perd en élégance, mais gagne en bestialité. Le véhicule dispose également d’une suspension à combinés filetés KW réglables et d’un système de freinage en carbone céramique. A bord, la banquette arrière a disparu. Justement, AMG a travaillé sur le poids, avec de nombreux panneaux de carrosserie en carbone, des vitres arrière en polycarbonate, une batterie 12V allégée, la disparition d’un certain nombre d’équipements, un système audio basique, et une caisse moins insonorisée. Attention, l’engin pèse tout de même 1970kg. Ce CLE 646 abat le 0 à 100km/h en 3.9s et croise à 310km/h.