Nissan Kicks 2026

     Le Nissan Juke de troisième génération arrivera en 2027, et il sera très probablement, 100% électrique. Il reposera d’ailleurs sur la plate-forme AmpR Medium (CMF-EV) des Renault Scenic E-Tech et Nissan Ariya. Hors de question de proposer uniquement un véhicule électrique en Europe, sur le segment des B/SUV. La marque nippone a donc décidé d’importer son Kicks sur le vieux continent. Ce modèle est commercialisé au Moyen-Orient, en Asie, au Japon, en Amérique du Nord et en Amérique du Sud. En débarquant en Europe, le Nissan Kicks deviendra un des rares véhicules à vocation mondiale. Il s’agit d’un SUV urbain de taille respectable, avec ses 4.37m de long. Ce Nissan Kicks de seconde génération, sortie en 2024, repose sur la plate-forme CMF-B des Clio, Captur, Duster, Bigster et du Juke actuel. Plutôt classique dans son dessin, il dispose d’un capot horizontal, d’une calandre rectiligne avec signature lumineuse intégrée, de nombreux galbes de profil, d’une ceinture de caisse qui remonte au niveau du montant C, et d’une poupe avec un bouclier, des feux et un bandeau, formant un rectangle noir. Selon le degré de finition, Nissan propose une instrumentation de 7 ou 12.3 pouces. L’écran central tactile de 12.3 pouces est de série. Les nombreuses commandes physiques et le bloc climatisation séparé, assurent une excellente ergonomie. On ne connaît pas encore le bloc moteur choisi pour l’Europe. Au Japon, Nissan mise énormément sur son bloc E-Power. Il s’agit d’un bloc électrique de 143ch, alimenté par un moteur thermique 1.4L essence, via une petite batterie et un onduleur. Le bloc thermique n’est donc pas relié aux roues. Plus imposant que le Juke (+16cm), ce crossover pourrait satisfaire les petites familles.