Zeekr 7X 2027

   Le Zeekr 7X est arrivé en Europe très récemment, mais il est commercialisé en Chine depuis 2024. La marque premium chinoise procède déjà à un restylage qui, finalement, ne semblait pas vraiment nécessaire. Le nouveau bouclier avant intègre des entrées d’air plus larges et de nouvelles écopes latérales. Le pare-chocs arrière est légèrement modifié, tandis que de nouvelles jantes de 21 pouces sont proposées, ainsi que deux nouvelles teintes de carrosserie : Glacier Silver et Mystic Lilac. Statut quo dans l’habitacle, avec une finition toujours aussi flatteuse. Le véhicule bénéficie d’une mise à jour électronique et d’aides à la conduite améliorées grâce à la collaboration avec Bosch. Conduite semi-autonome, stationnement à distance : le Zeekr 7X est équipé de trois radars et de sept caméras. Sous le capot, des évolutions sont également au programme. La version d’entrée de gamme Core voit sa puissance passer de 421 à 455 ch. Sa batterie LFP de 75 kWh lui promet une autonomie de 482 km selon le cycle WLTP. La version Long Range dispose de la même motorisation, mais sa batterie NMC de 100 kWh lui permet d’atteindre 627 km d’autonomie. La version Privilege bénéficie, quant à elle, d’un joli gain de puissance, en passant de 630 à 680 ch. Le 0 à 100 km/h est abattu en 3,7 s, tandis que l’autonomie annoncée atteint 545 km. À noter que la petite batterie accepte une puissance de recharge de 450 kW, permettant de passer de 10 à 80 % en 10 min 30 s. La batterie de plus grande capacité se contente, quant à elle, de 420 kW, avec un temps de recharge de 10 à 80 % annoncé à 15 minutes. Concurrent des BMW iX3 et Porsche Macan, le Zeekr 7X affiche des tarifs compris entre 52 990 et 66 990 €.