Aston-Martin DBX GT

    Depuis sa sortie en 2020, l’Aston-Martin DBX, premier SUV de la marque, a considérablement évolué. La gamme se résume aujourd’hui, à la DBX 707 ou la DBX S de 727ch. Une troisième version débarque en cette fin d’année. Il s’agit de l’Aston-Martin DBX GT, qui profitera donc de la motorisation la plus puissante, soit le V8 4.0L Bi-Turbo de 727ch et 900nm de couple. La marque anglaise met l’accent sur le confort et le luxe, par rapport à la version S. Métal satiné au niveau des écopes avant, lame, bas de caisse et diffuseur couleur carrosserie, cette DBX GT mise sur l’élégance. Les sorties d’échappement sont à l’horizontale, comme sur la 707. Le client pourra choisir entre des jantes en alu forgé de 22 ou 23 pouces. Dans l’habitacle, les sièges sont rembourrés avec 1cm de mousse en plus et la banquette arrière est redessinée pour un meilleur maintien latéral. Aston-Martin a également amélioré l’insonorisation du véhicule. Des éléments en métal anodisé comme pour l’extérieur, un choix de sellerie plus large comptant 691 mètres de fil et 3200 perforations, le toit panoramique de série, des tapis de sol plus épais, l’habitacle est un véritable cocon. L’amortissement piloté a été assoupli, la boîte automatique à 9 rapports est plus douce et le train arrière a été modifié. Néanmoins, la direction très vive et le système de freinage en carbone-céramique proviennent de la S. Le client pourra également profiter des modes Sport et Sport +, avec un échappement qui se libère. Malgré un poids en légère hausse (2320kg selon les normes CE), les performances sont toujours aussi intéressantes, avec un 0 à 100km/h expédié en 3.3s et une vitesse maximum de 310km/h.