Aston-Martin Valen

      Aston-Martin nous présente son modèle le plus exclusif. Après la Valour de 2023, le constructeur britannique enchaîne avec la Valen en 2026. Cette dernière reprend la base technique des DB12 et Vanquish. Néanmoins, le style est méconnaissable, avec cette carrosserie spécifique entièrement réalisée en fibre de carbone. On a même du mal à reconnaître une Aston-Martin de face, avec ce dessin très anguleux, ces larges entrées d’air, et les petits feux engoncés dans le bouclier. La lame avant et les bas de caisse, ont un style très saillant. Des éléments aérodynamiques comme les petits extracteurs devant les roues arrière, le diffuseur ou l’aileron, sont de couleur différenciée. A l’arrière, on remarque les deux sorties d’échappement en partie haute de cette poupe, et deux autres dans le bouclier. Cette Aston-Martin Valen se pare de jantes de 21 pouces en magnésium. On ajoute à ça la suspension pilotée et les amortisseurs Bilstein, avec des éléments en aluminium. En tout, cette Valen a perdu environ 110kg par rapport à ses sœurs, soit un poids d’environ 1.7 tonnes. Sous le capot, le V12 5.2L Bi-Turbo gagne encore quelques chevaux par rapport à la Vanquish, en passant de 830 à 845ch, pour un couple de 1000nm. Résultat, on a affaire à la sportive à moteur avant, la plus puissante du moment. Ce bloc est accouplé à la boîte automatique ZF à 8 rapports. Le 0 à 100km/h est expédié en 3.1s et la bête croise à 345km/h. Le véhicule sera totalement personnalisable grâce au département Q d’Aston-Martin. Du cuir ou de l’alcantara pour la sellerie ou le ciel de toit, des sièges en carbone, des éléments en métal anodisé, le client n’aura plus qu’à choisir la teinte souhaitée. Il s’agit bien évidemment d’une série limitée. Aston-Martin commencera la production des 150 exemplaires au début de l’année prochaine. Le tarif devrait avoisiner les 2 millions d’euros.