Dacia Striker 2026

    En mars, Dacia annonçait l’arrivée d’une grande berline familiale. Il s’agit du Striker, dont on connaît aujourd’hui, toutes les caractéristiques techniques. On avait déjà analysé le style du nouveau vaisseau amiral de la gamme. Le véhicule mesure un respectable 4.62m de long, soit 5cm de plus que le Bigster. Il est évidemment plus racé, avec cette ligne de profil élancée, et sa lunette arrière inclinée. Toit avec aspect flottant, des custodes arrière en triangle, des bas de caisse, passages de roue et bouclier en plastique, des barres de toit, de grosses jantes (17 à 19 pouces), un long capot sculpté, la poupe massive, on note la présence d’une signature lumineuse inédite, en forme de « T ». C’est un sacré mélange des genres, entre une berline, un break et un SUV. Ce Striker propose une garde au sol assez généreuse comprise entre 19 et 20cm, permettant une belle polyvalence. Il reprend exactement la même plate-forme CMF-B que le Bigster, avec son empattement de 2.70m. De l’espace, on n’en manque pas à bord, et malgré une garde au toit réduite à 1.53m, tous les passagers seront confortablement installés. On peut même disposer d’un toit panoramique avec protection thermique. La capacité de chargement est de 600 litres (Full Hybrid), 580 litres (Hybrid 48V 4x4), ou 550 litres (Hybrid 48V-G), selon la motorisation choisie. Bref, on a affaire à une grande routière, bien pratique pour aller en vacances. Pour son Striker, Dacia propose une toute nouvelle planche de bord. Instrumentation numérique à effet 3D de 7 pouces parfaitement intégrée, le classique écran central tactile de 10.1 pouces, le constructeur roumain a également fait quelques efforts côté finition. Des plastiques moussés et du textile, habillent une partie de cette planche de bord. Attention, comme dans toute bonne Dacia, le plastique dur règne néanmoins en maître dans l’habitacle. Côté technique, on a droit à un bloc 1.2 Mild-Hybrid-G de 140ch (compatible GPL), au 1.2 Mild-Hybrid 48V 150ch 4X4 avec un petit moteur électrique de 30ch sur le train arrière, et à la version full Hybrid 1.8 de 155ch. Quatre finitions sont au programme (Essential, Expression, Extrême, Journey). Le Dacia Striker s’affiche à partir de 25 000€ en France métropolitaine.