Dodge Charger Super Bee 2027

      Dodge vient de dévoiler sa Charger millésime 2027. Cette huitième génération de Charger est sortie en 2024. Armée de sa plate-forme STLA Large, Dodge avait beaucoup misé sur la version 100% électrique, dénommée Daytona. Le constructeur a tout de même réussi à loger, par la suite, un bloc V6 3.0L Bi-Turbo, sur la version SixPack de 550ch. Dodge a décidé de booster la mécanique sur cette Charger Super Bee, que nous vous présentons aujourd’hui. Même si nous n’avons pas affaire au bloc V8 6.2L Compressé de l’époque, ce V6 3.0L Hurricane a tout de même un sacré potentiel. La Dodge Charger Super Bee s’offre deux nouveaux turbos Garret, capable d’atteindre 2.07 bars de pression, une nouvelle ligne d’échappement, un refroidissement optimisé, un système d’admission spécifique, ainsi qu’une nouvelle cartographie moteur. Vous aurez 600ch et 720nm de couple à disposition. Le 0 à 96km/h est effectué en 3.6s. Pour freiner le monstre, Dodge a opté pour des disques de frein de 406mm à l’avant, pincés par des étriers Brembo à six pistons. La monte pneumatique est plutôt impressionnante, avec ces Goodyear Eagle F1 Supercar 305/35R20. La suspension adaptative agit en moins de 10 millisecondes face aux aspérités de la route. Les ressorts ont été rigidifiés de 12% à l’avant et de 6% à l’arrière. On n’oublie pas la nouvelle barre stabilisatrice à l’arrière, plus rigide de 20%. Cette Dodge Charger Super Bee dispose des 4 roues motrices, très efficaces au démarrage, mais le conducteur pourra passer en mode propulsion, s’il souhaite brûler de la gomme ou se faire peur. Un mode Track and Drag, permet d’ailleurs de bloquer les freins avant, pendant que vous réchauffez les pneus arrière en les faisant patiner. Le véhicule est également équipé d’une caméra frontale haute résolution (1080p) synchronisée avec la télémétrie. Les données récoltées peuvent alors être analysées et même sauvegardées sur l’application AliDrive.