Lexus NX 2026

      Le NX est l’un des modèles les plus populaires de la gamme Lexus. Ce véhicule se situe entre la catégorie des SUV compacts et SUV familiaux. Ce joli bébé de 4.66m de long connaît une sacrée remise à niveau pour 2027. Sortie en 2021, cette seconde génération de NX, revoit son look, sa présentation intérieure, sa mécanique et améliore son châssis. Du côté du style, Lexus a souhaité alléger la face avant, avec une nouvelle calandre sans encadrement, un bloc phare plus anguleux et un bouclier moins torturé. A l’arrière, la signature lumineuse traversante évolue et inclut le nom de la marque en son centre. Dans l’habitacle, la planche de bord a été épurée au maximum. Une instrumentation de 12 pouces avec navigation intégrée et affichage de la circulation à proximité, une grande dalle centrale tactile de 14 pouces, un nouvel assistant vocal, le Lexus NX se pare de nouvelles technologies, avec une clé digitale sur smartphone, l’application Link+ (services à distance comprenant la climatisation ou l’immobilisation du véhicule), le dispositif « Concierge Sensoriel » permettant de paramétrer différentes fonctions selon vos préférences (température, station radio, parfum ambiant, éclairage), un système de pré-collision aux intersections, un régulateur de vitesse dynamique connecté au GPS (adapte la vitesse en fonction de la situation), une caméra intérieur pour la vigilance du conducteur, et un système d’arrêt d’urgence en cas de problème, comme un malaise. Lexus a équipé son NX de touches à retour haptique, qui s’illuminent quand on approche la main. Le volant légèrement plus petit, intègre également de nouvelles commandes. Rien ne change côté habitabilité, mais Lexus annonce une capacité de chargement en légère hausse, grâce à une batterie d’appoint (12V) repositionnée. Justement, côté technique, la marque premium nippone a rigidifié le plancher et la caisse du véhicule, et a amélioré l’insonorisation à plusieurs endroits de l’habitacle, l’a doté d’un nouvel amortissement, et d’un système de freinage plus efficace. Lexus a travaillé sur le poids de sa chaîne de traction avec 10kg de gagné, et a repositionné l’ensemble (-10cm). On peut donc s’attendre à un gain en consommation et un comportement routier en progrès. Sous le capot du NX 350h, le moteur hybride 2.5L totalise toujours 199ch. La version hybride rechargeable NX 450h+ voit sa puissance passer de 292ch à 307ch. La capacité de la batterie est également plus intéressante en passant de 18kWh à 23kWh. L’autonomie électrique frôle les 100km, et la batterie se recharge de 10 à 80% en 30mn.