Mitsubishi Pajero 2026

    Une légende du tout-terrain est de retour. Après cinq ans d’absence, le Mitsubishi Pajero fera son retour sur nos routes en 2027. Il s’agit de la cinquième génération. Les quatre premières ont été produites de 1981 à 2021, avec près de 3.5 millions d’exemplaires écoulés. C’est très clairement le retour du 4x4 traditionnel, avec une ancienne recette qui nous avait manqué. Ce nouveau Pajero adopte même un châssis échelle, en abandonnant son architecture monocoque. Il faut savoir que cette cinquième mouture reprend, en grande partie, la base technique du pick-up Triton. Néanmoins, la marque nippone a raccourci l’empattement et modifié les trains roulants. Cet engin mesure donc 4.92m de long, 1.93m de large, 1.91m de haut, et son empattement est de 2.87m. Il s’équipe d’une suspension avant indépendante à double triangulation, et d’un essieu arrière rigide à cinq bras. Mitsubishi annonce un angle d’attaque de 30.4°, un angle ventral de 22.6° et un angle de fuite de 25.8°. Ce baroudeur est équipé du système de transmission intégrale Super All Wheel Control (S-AWC) pouvant agir sur les quatre roues de façon indépendante. Le véhicule dispose également du système de contrôle de lacet (AYC). Il sera propulsé par le bloc 2.4L Turbo diesel du Triton. Les 204ch et 480nm de couple, seront transmis via une boîte automatique à 8 rapports. C’est donc un petit mammouth à l’ancienne. Enfin, pas tout à fait, puisque l’habitacle est lui, très moderne. En finition haute, vous ferez face à deux dalles de 14.3 pouces (12.3 pouces en entrée de gamme). Le conducteur disposera d’un affichage spécifique quand il évolue en tout-terrain. Entre autres équipements, la marque au diamant propose un système audio Yamaha 12HP, un habillage intérieur full cuir, une climatisation trois zones, une deuxième rangée de sièges coulissante et chauffante, des prises USB à tous les étages, un rangement réfrigéré sous l’accoudoir, des stores à l’arrière, et un vitrage feuilleté pour l’insonorisation. Très clairement, ce Pajero revient en force dans la catégorie. Mitsubishi n’a pas encore annoncé où il le commercialisera. Pour l’Europe, une version hybride rechargeable serait une aubaine face aux nombreuses normes antipollution.