Porsche Mission S Concept 2026

     Porsche souhaite apparemment élargir sa gamme par le haut. On pense bien évidemment à une hypercar en série limitée. On se rappelle que le constructeur de Stuggart nous a souvent régalés par le passé, avec la 959, la Carrera GT, la 911 GT1 issue de la compétition, ou la terrible 918 Spider hybride rechargeable. D’après les premières informations de la direction, la Porsche Mission S Concept que nous vous présentons aujourd’hui ne fera pas partie de cette catégorie. Il s’agit d’un modèle qui intégrera la gamme à long terme, et qui se positionnera juste au-dessus de la mythique 911. La Porsche 928 produite de 1978 à 1995, avait choisi, à son époque, la voie du Grand Tourisme. La Mission S semble se diriger vers la catégorie des supercars. Il n’y a qu’à analyser le style de ce monstre. Le design de cette Mission S semble vouloir nous raconter une histoire. La partie avant nous rappelle forcément la 911, avec les feux ronds à quatre faisceaux lumineux, mais le capot se prolonge très bas vers l’avant, avec une lame et des flaps latéraux. Une fine signature lumineuse souligne les feux. De profil, les portes sont creusées vers le bas, laissant la place à de larges bas de caisse et des écopes devant les pneus avant. Les ailes arrière englobent la partie centrale de la poupe, un peu à l’image d’une 911 GT1. Cette partie centrale évoque elle, la 928. La prise d’air NACA sur le toit annonce la présence d’un moteur thermique, tout comme le ventilateur positionné à l’horizontale sur le capot moteur. On avait déjà aperçu ce type de ventilateur sur la 917 de compétition. Dans l’habitacle, on a droit à cette planche de bord très minimaliste. On retiendra la présence de ce compte-tours analogique au milieu des cinq cadrans, qui peut s’avancer ou reculer selon le mode de conduite. Un gadget pas vraiment indispensable pour un futur modèle de série. Pas d’écran central tactile. Porsche propose d’installer son propre smartphone, pour se connecter au système multimédia du véhicule. Reste la question du moteur. Ce dernier sera probablement électrifié, mais on ne sait pas encore à quel degré. On sait en revanche, que Porsche développe depuis de nombreuses années un Flat 8. C’est ce dernier qui réveille à coup sûr notre intérêt. Malheureusement, le modèle de série ne verra pas le jour avant 2029 ou 2030.