SGT Automobili 55-SGT 2026

    En 1992, Alfa-Roméo lançait sa berline tricorps 155 sur le marché. Cette dernière connu une carrière commerciale tout à fait respectable, mais elle fut également reconnue, comme étant une bête de compétition. On pouvait la croiser dans les championnats de supertourisme européen avec un 4 cylindres, ou dans le prestigieux championnat DTM (Allemand) avec différents bloc V6. Cette dernière bataillait à l’époque contre les Mercedes Classe C, BMW M3 et Opel Calibra. A son volant, on retrouvait la crème des pilotes Italiens à son volant (Nannini, Tarquini ou Larini). La société italienne SGT Automobili a décidé de faire revivre le mythe. Elle a concocté cette 55-SGT, qui sera produite à 65 exemplaires, à un tarif approchant les 500 000€. La base technique, vous en doutez, c’est celle de la fabuleuse Alfa-Roméo Giulia, armée de la transmission intégrale du Stelvio. Dans cette SGT Automobili 55-SGT, le V6 2.9L Bi-Turbo développe entre 600ch et 750ch, selon sa configuration. Mais on est évidemment charmé par ce look des années 90, avec un véhicule qui reprend, trait pour trait, le style de l’Alfa-Romeo 155 V6 Ti de DTM. Angles saillants, une carrosserie entièrement réalisée en fibre de carbone, titane et carbo-titanium, châssis rigidifié (+25%), un centre de gravité abaissé, des voies élargies avec des ailes surdimensionnées, une lame avant et des ailettes aux extrémités, de gros bas de caisse, un aileron (DRS actif), un diffuseur de compétition, et des jantes blanches avec écrou central, SGT Automobili a rajouté un éclairage 100% LED. A bord, on ne trouve que deux places assises, et le carbone règne en maître. Des touches d’alcanta et de cuir, habillent le reste de l’habitacle. Ce véhicule s’adresse surtout aux amateurs de roulage sur circuit. Peu importe, ça nous fait du bien, un peu de passion automobile, surtout que ce monstre ne devrait pas dépasser les 1490kg.