Yangwang U8L Snowcrest Edition

     En 2023, BYD lançait sa filiale premium Yangwang. Cette dernière a pour mission de concevoir des SUV haut de gamme. Le Yangwang U8 se présentait comme un énorme tout-chemin (5.32m), disposant de toutes les technologies disponibles sur le marché, et d’un bloc moteur EREV (prolongateur d’autonomie). Une version longue U8L est également proposée, avec une longueur de 5.40m. Yangwang a décidé de monter un peu plus en gamme, avec ce Yangwang U8L Snowcrest Edition. Le but est d’aller chatouiller Range-Rover, Mercedes et même Rolls-Royce. Malgré son empattement gigantesque de 3.25m, ce véhicule ne proposera que quatre places à son bord. A l’arrière, les deux fauteuils disposent d’une console centrale, d’oreillers, de repose-pieds, de 18 modes de massage, et d’un écran de 24 pouces intégré au plafonnier. Des paysages de montagne ornent le tunnel central, les sièges, le tableau de bord, les seuils de portes, et les contre-portes. Broderies traditionnelles chinoises, bois rares, des teintes de carrosserie spécifiques, Yangwang ajoute un logo en or 24 carats sur la calandre. Le surcoût est d’environ 40 000€ par rapport au U8L standard, soit un tarif de 225 000€ à l’achat. Bien sûr, on retrouve cette mécanique assez spéciale, se composant de quatre moteurs électriques (un par roue), développant 1180ch et 1280nm de couple. La batterie de 56.58kWh permet de parcourir 200km selon le cycle CLTC, avant que le moteur thermique 2.0L Turbo se mette en action. Il fait office de générateur, et alimente la batterie pendant le reste du parcours. L’autonomie totale est de 1000km. La Batterie Blade 2.0 dispose de la technologie « Flash Charging », permettant de récupérer 70% de la charge en 5mn, ou 97% de la charge en 9mn. Côté aides à la conduite, il embarque trois LIDAR, capables de détecter le moindre danger en conduite semi-autonome. Le système est même capable d’apprendre de lui-même au fil des jours.